ses şanzumandan geliyodur yaa otomatik vites böyle garip sesler çıkarır gıcık gıcık sürekli
ahaha özlemişim burayı
ahaha özlemişim burayıOtomatik vites sevenler derneği
- Konuyu Başlatan canse89
- Başlangıç tarihi
havalar ısınsında bu soğukta sanayi çekilmez
derdimi ifade edemedim zaten daha çok sanki top hava kaçırırmış gibi ses
derdimi ifade edemedim zaten daha çok sanki top hava kaçırırmış gibi ses
Son düzenleme:
havalar ısınsında bu soğukta sanayi çekilmez
derdimi ifade edemedim zaten daha çok sanki top hava kaçırırmış gibi ses
kalorüferin dijitalmi, havayla çalışıyorsa hortumları kesilmiş olabilir. eskiden ses takibinde bir parça hortumla bölge bölge gezerdik kulağımızla dinliyerek. tam yerini bulmada iyidir.
eğer sesi bir başka şekle sokarsan vallaha tüm ses çıkaran yerleri sölücem.
ses şanzumandan geliyodur yaa otomatik vites böyle garip sesler çıkarır gıcık gıcık sürekli
ya nejat
hani bi zaman 2,5 motorlarda çok yaktıran bi parçadan bahsetmiştin. önden kaza yapınca deişmesi gerekiyormuş. biraz daha açsana o konuyu.
Yok Abi dijital değil anlatmayı beceremiyorum çözülünce yazarım neyi anlatamadığımı
Polat Bey,
2001 otomatik vectra cdx için dexron 3 yerine dexron 5 veya 6 kullanılması daha iyi olur mu? Araç 82.000 km de daha önce hiç şanzıman yağı değişmemiş
2001 otomatik vectra cdx için dexron 3 yerine dexron 5 veya 6 kullanılması daha iyi olur mu? Araç 82.000 km de daha önce hiç şanzıman yağı değişmemiş
arkadaşlar benim 98 astram vardı tam otomatik çok güzel bir araçtı otomatikle ve opel le ilk tanışmamdı tek şikayetim vites d konumunda iken yani bütün vitesleri kullanabilir durumdayken yokuş aşağı yollarda frene basıp yavaşlatmazsan sürekli vites yükseltiyor ve en son vitesi buluyor dolayısıyla hızlanıyor ve frenlere yükleniyorsun ve frenle iniyorsun,frenler ısınıyor ve zayıflıyor,arabanın km si 50000 üzerinde disklerde eğrilme oluyor,balatalar çabuk bitiyor buna çare vites 1 2 3 seçenekleri koymuşlar ama çok sık kullanmıyorsun.şimdi kullandığım araç easytronik bu problem yok yokuş inerken eğer gaza basmazsan vites yükseltmiyor bazen sinir etsede(hadi artık değiş desende) güzel bir olay, ben çok memnunum, gaza birden yüklenince sonuna kadar (halk arasında ayak roketi deniyor bazen)arabanın seni koltuğa doğru itmesi, 1300 motor dizel bir araç için çok şaşırtıcı ve çok iyi eşim normal sürüşte ben sport sürüşte kullanıyorum,bu araçta d 1 2 3 gibi vitesler yok sadece otomatik modu var manuel için vites yükseltme ve düşürme, geri vites ve boşa alma var ve araç hangi vitesteyse bütün vitesleri; hem manuel hemde otomatik modda görüyorsun ekranda
Son düzenleme:
murat bey, yağlar konusunda geçen seneye kadar bende pek bilgili değildim. ancak geçen sene bir arkadaşımızın problemlerini araştırırken opelin yağcısı texaco ile görüştük. direkt laboratuardaki mühendisle bu konuları azda olsa konuştuk.
dexron 3 ü genelde büyük araçlarda kullanıldığını ve 2 den biraz daha ince olduğunu belirtti. fakat opel 97ye kadar dexron 2 kullanırken 97 sonrasında dexron 3 UYUMLU demişdir.
her ne kadar uyumlu desede ben şunu farkettim dexron 3 yazın fazla ısınıyor. bunun en büyük nedenlerinden biri piyasada yan sanayi olarak bulunan 3 kanallı radyatör peteği. orjinalleri 5 kanal.
konu aslında çok karmaşık ama yeni çıkan iyidir diye bir şey yok özellikle şanzıman yağında. mesela 94 model şanzımana dexron 3 koyarsanız yazın her halukarda problem çıkarıyor. vuruntulu geçişler filan. piyasadaki çoğu şanzımanın sırf yanlış yağ yüzünden büyük paralara tamiri yapılıyor, halbuki yağı değiştirmek yeterli. en son örneğini bir sayfa öncesinde yazmıştım.
sanırım siz mercon 5-6 düşünüyorsunuz. ama şöle tanımlayabiliriz. dexron her nekadar GM in tekelleştirdiği yağ ise, merconda fordun yağıdır. belki özelliklere bakarsak dexron 3 mercon 5 e muadildir (bu benim tahminim)
bunlara istinaden yağı değiştirmemenizi öneririm.
Anlattığınızın aynısı benim başıma geldi.Aracı aldığımda içindeki yağ orjinal yağ değildi fakat ben bunu bilmiyordum. Benden önceki sahibi her nasılsa şanzumanın içini Dextron III le doldurmuştu. Sonrada şanzuman arıza yaptı diye aracı çok ucuza satmıştı bende fırsatı kaçırmadım tabi aracı aldım ve biraz araştırmadan sonra içindeki yağı orjinal yağla değiştirerek sorunu çözdüm. Yağla uğraşmak yerine şanzumanı tamire verseydim, başıma baya iş çıkmıştı şimdi.