Rolantide Dalgalanma / Corsa D 2011 A12XER Easytronic

[tomars]

Selamlar, Corsa D 2011 A12XER Easytronic Benzinli (LPG Hiç Takılmamış), KM 160.000 araç rolantide 500-900 rpm arası dalgalanmakta boğulup stop edecek gibi olup kurtarmaktadır. Rolantide boğuluyor/topluyor sürekli. Devir düşüyor çıkıyor rolantide sürekli. Rolanti dalgalı. Silkeliyor,(Takoz/Kulak sağlam) fakat 1000de 1 dışında stop etmiyor.

Aynı sorunun bir uzantısı da arasıra kendi kendine gaz verme / gaz vermeye devam etme var. Devir yükselirse/yükselmeye devam ederse aç kapa yapılıyor.

Tüm vitesler modlar ve boşta durum aynı şanzımandan bağımsız.

Giderken/Yükteyken hiçbir sorun yok araçta, sadece rolantide böyle.

Sorunu yaşayan varmıdır?

Motor lambası sürekli yanıyor, arada ingiliz anahtarıda gelip gidiyor.

Benzin sistem temizleyici uygulandı,Bujiler Değişti, Filtreler vb değişti, Bobin 6 aylık, Kelebek Temizlendi, Adaptasyon/Rolanti Öğretme Yapıldı, MAP-Basınç Sensörü, MAF-Akış-Debi Sensörü, Ön ve Arka Oksijen Sensörleri Değişti. Sorun aynen sürüyor. Sıradaki değişim kelebek olacak sanırım ve olmazsa külbütör/motor üst kapağı ve contaları(yurtdışındaki videolardan dolayı buda bir ihtimal)

Hava kaçağı/girişi var desek boğaz kelebeğinden elektronik sigara dumanı üflendi hava girişi olarak / çıkış kaçak vb gözlenmedi.
Boğaz kelebeğine karbüratör/kelebek temizleyici/start sprey sıkılırsa hava yerine sıkılırken normal / zengin karışımda güzel çalışıyor.

Ustanın daha gelişmiş cihazda çıkan hata arşivi P2138(Throttle/Pedal Pos Sensor), P2270(oksijen sensör), P0106(MAP Sensör)

Benim basit obd cihazın okuduğu hatalar: P0106(Map Sensor), P0171(Fakir Karışım bu evvelden beri var, rolanti ile ilgisi yok)

P0106 silinsede geri geliyor ama map sensörü değişti.. Tetikleyen farklı birşey olmalı.

Sorun nasıl başladı? Şehirdışından hızla şehiriçine girip ışıkta durunca rolanti bozuldu ve sorun başlamış oldu.
Aynı şekilde başlayan benzer sorunda 60-70km hızla sabit git düzeldi bizde falan dendi ama mantığını anlayamadım denemek lazım uzun yolda. benzin haritası falansa akü kutup başları sökerek sıfırlandı değişim yok.

 

[tomars]

SORUN ÇÖZÜLDÜ ---> Külbültör kapağı değişti. Motor Kapağı, Sibop Kapağı, Üst Kapak falanda deniyor sanırım.
Maliyet: 650/850 arası gm kapak+işçilikler + Yağ, yağ filtre, antifriz, buji de beraberinde değişecektir.
performans, yakıt, ses, vites değişimi bile bariz iyileşti.

Belirtiler:
-Rolantide dalgalanma-silkeleme-stop etmeye yaklaşma-farlar bile azalıp geri dönüyordu kurtarıyordu stop etmeden.
-Gaz verirken bilhassa ilk hareket kalkışlarda tır tır tır diye bir ses devir artınca düzeliyor (kaçağın sesi herhalde)
- İlk pedala basışta ilk harekette gaza geç tepki son raddede 1 sn kadar geç tepki.
- Zaman zaman kendi kendine gaz verme
- P0171 Fakir Karışım / sarı motor lamba --> Öncü işaret, 2 senedir vardı temelli gitti. Kaçak var, hava/yakıt karışımı ideal değil.
- P0171 Fakir Karışım + P0106(MAP Sensör) = Kapaktaki Kaçak büyüyor / basınç sensörü hata veriyor.


Tespit edilemeyen sorun nasıl ifşa oldu?
4-5 kişi + bagaj yükte, klima 3-4 te açıkken 2 saat yol sonunda pedal basıştaki tır tır sesi arttı kaput altında kapağın ön birleşme yerinde yağ/su kaçağı uçtan uca görünür hale geldi ve muhtelif yerlerde de damla/püskürme izleri vardı. (kaçak zorlanınca büyümüş)

Km 150.000+ üstü ise sensörlere değil kapak ve manifolda odaklanmak daha doğru olabilir. Araçtaki tüm sensörler ve kelebek orjinaldi demek sık arıza yapmıyorlar. Belki rolantide kapağı yukarıdan aşağı baskılasak rolanti düzelir ve erken tespit ederdik. Cruze larda da aynı kod ve belirtiler aynı hataya işaret ediyor youtube abd videolarına göre.

 

[davutoglu]

Geçmiş olsun hocam. Biraz eziyetlide olsa bu sorundan kurtulmuş oldunuz. Benim de 1.4 corsam var. Kulburutor kapağının contasindan yag kaçırıyordu. Bende o conta yi değiştirdim geçenlerde. Plastik bir kapak nelere kadir gelmiş