Sogutma sorunu

[faruk4143]

Merhaba , Malesef 2019 Aaralcar da bu motor özel olarak yapılmıs. Ben iki kere servise gösterdim ayrıca sikayet olusturdum yetkililer aradı bu araç böyle üretildi ve böyle tasarlandı yapacak birseyimiz yok diyorlar.Aracı kullanırken yalnız bir sey dikkatimi cekmisti LPG ayar yaparken arac hararetim 90 derece gösteriyor ama , Ustanın arabaya bağladığı bilgisayar motor ısısını 108 derece gösteriyordu o zaman bunu önemsememiştim. Belki gerçekten motorumuz cok ısınıyor ve o yüzden calısıyor bu fan bilemiyorum. Bu yüzden bende satacağım arabayı en kısa zamanda...

Fanın çalışmasında bir sıkıntı yok. Aracı stop edene kadar durmaması ilginç... Sanki 2019 değil de 15-16-17 yıllarına ait Astralarin termostatından takılsa fan gerekli olunca devreye girer çıkar gibi bir mantık yürütüyorum. Bilmiyorum yanlış mı düşünüyorum... Bu fanın böyle sürekli çalışmasını sağlayan termostat ve içindeki müşürse eğer? Teknik bilgiye sahip bir arkadaş cevap verirse sevinirim. Çünkü konuyu açan arkadaş termostatın değiştirildiğini ve sorunun çözüldüğünü söylüyor. Yüksek ihtimal kendi üzerindeki termostatın aynısını takmadilar. Yalnız onda da şöyle bir durum var termostat değişiminden sonra... Konu sahibi yukarda dedi ki: 'Hararet 90ın üzerine çıkınca fan devreye giriyor, 90a geri getirip devreden çıkıyor. Orjinal halinde ise asla 90ın üzerine çıkmıyor bu çalışma şekliyle.

Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[sayzi]

Fanın çalışmasında bir sıkıntı yok. Aracı stop edene kadar durmaması ilginç... Sanki 2019 değil de 15-16-17 yıllarına ait Astralarin termostatından takılsa fan gerekli olunca devreye girer çıkar gibi bir mantık yürütüyorum. Bilmiyorum yanlış mı düşünüyorum... Bu fanın böyle sürekli çalışmasını sağlayan termostat ve içindeki müşürse eğer? Teknik bilgiye sahip bir arkadaş cevap verirse sevinirim. Çünkü konuyu açan arkadaş termostatın değiştirildiğini ve sorunun çözüldüğünü söylüyor. Yüksek ihtimal kendi üzerindeki termostatın aynısını takmadilar. Yalnız onda da şöyle bir durum var termostat değişiminden sonra... Konu sahibi yukarda dedi ki: 'Hararet 90ın üzerine çıkınca fan devreye giriyor, 90a geri getirip devreden çıkıyor. Orjinal halinde ise asla 90ın üzerine çıkmıyor bu çalışma şekliyle.

Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Termostat değişimde bu arac için ne kadar doğru olur onuda bilemiyorum. Sonucta bu motor farklı ise ona göre yapılmıştır düzenek. Ama en azında fanın sürekli çalışmaması gerekiyor. Dediğiniz gibi aklıma direk Doğan-Şahinler geliyor benimde bu sesleri o araclarda duyuyordum yolda giderken...

 

[Kaan.]

Tabikide şimdi termostat şöyle çalışıyor astra h den örnek vereyim normal çalışma sıcaklığı 100 110 arasındadır 109 dereceye gelince termostat acar ve radyatöre suyu verir radyatöre giren su soğur 109 dan 99 100 e düşer sıcaklık eğer termostat yetmiyorsa 113 e ulaşan sıcaklık müşürler sayesinde ilk kademe fanı devreye alır ve motor ısısını 99 100 e çeker eğer ki ilk kademe fan yetmez ise 118 120 arası ikinci kademe devreye girer ve ısıyı 99 100 e çeker yazın bile nadir devreye giriyor fan kışın soğutma sistemi düzgün çalışan araç kolay kolay fan açmaz bir not daha kırımızı antifiriz uzerine motul mocool ekleyin daha soğuk çalıştığını fark edersiniz aracın 110 ise 105 100 civarı çalışıyor motor ısısı bunları yapınca

 

[faruk4143]

Termostat değişimde bu arac için ne kadar doğru olur onuda bilemiyorum. Sonucta bu motor farklı ise ona göre yapılmıştır düzenek. Ama en azında fanın sürekli çalışmaması gerekiyor. Dediğiniz gibi aklıma direk Doğan-Şahinler geliyor benimde bu sesleri o araclarda duyuyordum yolda giderken...

Ben açıkçası motorun pek bir farkı olmadığını, bu yıla kadar Astralarda sürekli şikayet olarak okuduğumuz soğutma sorunlarına, hararet yükselmelerine karşı bir hareket olarak fanın böyle ayarlandığını düşünüyorum... 2012 ve 2015 Astra 1.4 turbo 2 adet aracı uzun süre gözlemleme şansım oldu. 2012yi yakın arkadaşım, 2015i kardeşim uzun süre kullandı. Onlarda ilk dikkatimi çeken fanın çok çalışmasıydı. Ama çalışıp duruyordu. Hatta bu durumu onlara da anlattım fan sürekli çalışıyor diye. İkisi de bizimki de öyleydi dedi. Onların bahsettiği fanın sık sık çalışması ama.

Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Kaan.]

Bendeki araç sürekli çalışmıyor yazın bile nadiren fan açtığını gördüm

 

[Opl]

Kasım 2019 çıkışlı Astra 1.4 aracımda bende aynı sorundan muzdaripim. Hararet 90 dereceye geldiğinde fan çalışmaya başlıyor. Aracı stop ettiğimde fan da duruyor. Bu şikayetle Bursa Neskar a gittim. Kontrol ettiler ve sorun yok dediler. Lakin bu durum hiç içime sinmiyor. Fan bu havalarda açarsa, yazın 40 derece sıcaklıkta klima da açıkken ne yapacak acaba.
Bu konuda mantıklı bı açıklamaya ulaşan olursa bizleri de aydınlatsın lütfen.

 

[Zafer715]

Klimayi kullaniyormusunuz? Bakin kaloriferi actiginiz zaman en ustteki yonlendirme butonu tek basina aktifse klima calisiyordur. Klima calisiyorsa fan surekli calisabilir. Oncelikle bunu bi kontrol edin. On cam bugu cozme calistirirsanizda ayni sekilde klima aktif olur

 

[tayfux]

kalorifer açıkken bazı arabalar otomatik klimayı da çalıştırır. auto mod her zaman aktiftir. Sebebi bu da olabilir diyeceğim ancak eminim kontrolleri yapmışsınızdır. Opel motorları hararetli çalışır diye kalıp bir söz var ve mühendisler önlem almış olabilir ancak bunun önlemi bence de böyle değildir. Yakın zamanda bir güncelleme çıkarırlar inşallah...

 

[faruk4143]

Klimayi kullaniyormusunuz? Bakin kaloriferi actiginiz zaman en ustteki yonlendirme butonu tek basina aktifse klima calisiyordur. Klima calisiyorsa fan surekli calisabilir. Oncelikle bunu bi kontrol edin. On cam bugu cozme calistirirsanizda ayni sekilde klima aktif olur

Ben bu konudan bahsettiğimde de aynı uyarıda bulunmustunuz teşekkürler... Ama bu durumun klimayla bir alakası yok. Bu aracın fanı, hararet 90a geldikten sonra sürekli çalışmak üzere programlanmış olay bu. Herkese söylenen ben de dahil, bu durumun aracın normal çalışma şekli olduğu,bu araçlarda böyle bir fan sistemi yapıldığı, sebebinin de euro normlarını karşılamak, turbo ve motorun aşırı ısınmasını önlemek olduğu. Hızı değişebiliyor, ama aracı stop etmeden asla kapanmıyor. Servislere bu durumla ilgili çok fazla geri dönüş olmaya başladı aracını son aylarda sıfır alanlardan. İnşallah bir yazılım değişikliğine gidilir.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[sayzi]

Ben bu konudan bahsettiğimde de aynı uyarıda bulunmustunuz teşekkürler... Ama bu durumun klimayla bir alakası yok. Bu aracın fanı, hararet 90a geldikten sonra sürekli çalışmak üzere programlanmış olay bu. Herkese söylenen ben de dahil, bu durumun aracın normal çalışma şekli olduğu,bu araçlarda böyle bir fan sistemi yapıldığı, sebebinin de euro normlarını karşılamak, turbo ve motorun aşırı ısınmasını önlemek olduğu. Hızı değişebiliyor, ama aracı stop etmeden asla kapanmıyor. Servislere bu durumla ilgili çok fazla geri dönüş olmaya başladı aracını son aylarda sıfır alanlardan. İnşallah bir yazılım değişikliğine gidilir.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yazın ne yapacağız onu merak ediyorum simdi camlar kapalı sesi pek duymuyoruz camları açınca ne olacak bakalım.Bazı arkadasların fanını değiştirmisler ama benim servisim bunu sorun olarak görmediği için değiştirmedi.Garanti kapsamına girmiyor. Dediğiniz gibi bir yazılım atılabilirmiş.