turbo şişmesi iki şekilde olur
1. turboyu çok zorlayarak sürekli yüksek devirlerde kullanılması sonucu turbonun ısınması ve sıcak hava basmaya başlaması(performansı çok düşürür ,bu ısınmanın nedeni turbonun boyutundan çok daha fazla güç alınmaya çalışılması örnek olarak vw nin tsi motorları yada uzun vadede sürekli yüksek devirli kullanılması)
2. yüksek devirde kullanırken gazdan ayağın çekilmesi turbo per vanesinin hala yüksek devir dönüp yavaşlayamadığından hala basınçlı hava basması sonucu bu havayı tahliye edememesi ve tekrar gaza yüklenildiğinde turbonun gerekli devire ulşamayıp basınç sağlayamaması (bu turbo lagını oluşturur ilk baştaki havayı tahliye edememe olayıda şişmeyi meydana getirir)