opel corsa easytronic 4. viteste takıldı kaldı.

[algoritma16]

arkadaslar dün arabamı park ettim 2 saat sonra calıstırdım bi baktım araba gitmiyor A ya getirdiğimde gitmiyordu sonra manuele gectiğimde vites 4 te görünüyor dolayısı ile zorlanıyor gitmiyor hatta biraz zorlayınca balatadan koku geldi sonra bir süre sonra bekledim olmadı tam cekici cagıracaktım vites 1 e gecti.
neden böyle birşey yapar.. 4 te takılmasının sebebi nedir

 

[arif06]

Araç kaç model, km kaç ve baskı balata durumu nasıl? hepsi iyi durumda ise beyin revizyonu gerek sanırım.

 

[hazanh]

aracın akü durumu nedir? akü zayıfladığı zaman easy şanzıman robotları işlem görmüyor. araç çalışarak akü şarjını makul seviyeye getirip 1 e almış olabilir. ayrıca robotun yağ değişiminin bakımının zamanında yapılması gerekiyor. birde ekranda F çıkmadımı?

 

[arif06]

aracın akü durumu nedir? akü zayıfladığı zaman easy şanzıman robotları işlem görmüyor. araç çalışarak akü şarjını makul seviyeye getirip 1 e almış olabilir. ayrıca robotun yağ değişiminin bakımının zamanında yapılması gerekiyor. birde ekranda F çıkmadımı?

Doğru, öncelikle akü kontrolü gerek. Sanırım F vermemiş direk 4' te kalmış.

 

[semia]

Akü olmadı yazılım

 

[algoritma16]

arkadaşlar herhangi bi f hatası vermedi aracım şükür ki..
sadece dedigim gibi 4 te kaldı biraz bekledim kendine geldi.
zaten bakımı var götürecegim

aracımın km si 71 600

62 000 de şanzuman yagı da değişmişti

 

[MetinKafkas]

selamlar aynı sorun bugün bende de oldu sorunu çözebildiniz mi?

 

[Emre]

Akü den başlamalısınız.

 

[ahmet0303]

Merhaba arkşadaşlar aracım 2004 corsa-c aracım günde en az 4 kontaktan birinde 4. viteste takılı klaıyo Bazen F hatası da veriyor. özel servise gösterdim beyinle alakalı olabilir dedi bayramdan sonra detaylı baktıracağım başına gelen varmı çözüm nedir. yarım lütfen

 

[algoritma16]

uzun zamandan beri yazmamışım. geçen yıl yaptırdım. benzin istasyonunda önce 4 de takılı kaldı snra kontagı açtım kapadım F hatası verdi. ne yaptıysam düzelmedi. çekici çağırıp servise götürdüm. otomatik şanzuman beyni hata vermiş. revizyon yaptılar ve kömür değişti. 1300 tl işçilik dahil masraf tuttu.. Şunu yapın size tavsiyem 5 -10 saniyenin üzerinde yapacagınız duraksamalarda vitesi kesinlikle N ye atın. kalkacagınız zaman A ya alırısnız yine.