140 beygirlik A14NET motor 150 bg'lik K'daki motordan daha ender olsa da piston segmanı problemi yaşayabiliyor.
Kompresyon düşüklüğü sübaplar veya silindir segmanlarında olabiliyor. Ustanız sübaplar demiş.
Yanlış veya sahte üretim buji kullanıldıysa yanma fakirde kalıp sübap hasarına sebep olmuş olabilir.
Sizin yapacağınız sübaplar değişecek, açılmışken pistonlar da kontrol edilir.
Sonrasında Liqui Moly'nin LSPI sorunu için ideal Gen1 yağı var, onu kullanın. Bakım aralıklarını 10 binde tutun.
O motorun soğutma sistemi zayıftır. Devirdaim gövdesi, termostat 60-70 binde bir kontrol edilmeli.