borbet alırsan elini öperim işte..16 borbet al tamamdır abi.
Astra F Kullanıcıları Buraya
- Konuyu Başlatan LAZRAİL61
- Başlangıç tarihi
teker çapını büyütmem 
hatta daha da küçülteyim ki ibrede olduğundan fazla hız göstersin 
torkun yola aktarımıyla ilgili de tereddütlerim var büyük teker konusunda
moment = kuvvet*kuvvet kolu ya,
torkda dönme momenti türü
kuvvet kolunu uzatırsak yani teker çapı büyürse, tork sabitken, yola giden kuvvet düşecektir
acayip fizik hesabı yapasım geldi bunlar çıktı
hatta daha da küçülteyim ki ibrede olduğundan fazla hız göstersin torkun yola aktarımıyla ilgili de tereddütlerim var büyük teker konusunda
moment = kuvvet*kuvvet kolu ya,
torkda dönme momenti türü
kuvvet kolunu uzatırsak yani teker çapı büyürse, tork sabitken, yola giden kuvvet düşecektir
acayip fizik hesabı yapasım geldi bunlar çıktı
ama doğru..arabayı yormamak gerekiyo.ve o moment kolu dediğin şey jantın ofseti yani genişliği.yere verdigi güc azalır 
arkadaşlar kusura bakmayın astra f ciler gurbundan çıkıp G cilerin arasına katılıyorum. kimse alınmasın kalbim sizinle 
yakında fotoları paylaşıma vericem G cilerin topicine geçiyiö ben kalın sağlıcakla =))
yakında fotoları paylaşıma vericem G cilerin topicine geçiyiö ben kalın sağlıcakla =))
13' konfor acısından iyi olur ancak 14 ve 15 de yol tutuş acısından çok daha iyi olur sebebi şu ki sert girilen virajlarda lastik arabanın altına girer ve yanak üzeri gider 185 (yada 195) 60 14 bi düşün Hakan..
15 ıyıdır bende var gayaet guzel ustunde 14 vardı soktum 15 taktım daha ıyı yakıtta bıseyde deısmedı
ara ara uğrasaydın yawarkadaşlar kusura bakmayın astra f ciler gurbundan çıkıp G cilerin arasına katılıyorum. kimse alınmasın kalbim sizinle
araban hayırlı olsun güle güle bin.
bendekiler 185 60 14 zaten abi,
hiç de sıkıntım yok bizim mutluyla efenin doğan slx jantı benzetmeleri dışında
kuvvet kolu jantın değil de tekerin yarıçapı efecimama doğru..arabayı yormamak gerekiyo.ve o moment kolu dediğin şey jantın ofseti yani genişliği.yere verdigi güc azalır
ortadan aldığı gücü yola değdiği noktadan yola aktarıyor
genişliğin sürtünme ile etkisi olur, birde yol tutuşa etkisi olur
bendekiler 185 60 14 zaten abi,
hiç de sıkıntım yok bizim mutluyla efenin doğan slx jantı benzetmeleri dışında[/quote]
Gayet iyi seninki bende 195 60 15 var 2,54 cm (çapta) büyük benim jantlar dolayısıyla senin makina daha atak olur benimkine göre %10 gibi bi fark varki diğer her şey ayni olunca özelliklle ilk kalmada baya avantajlısın..
''''bendekiler 185 60 14 zaten abi,hiç de sıkıntım yok bizim mutluyla efenin doğan slx jantı benzetmeleri dışında''' ama haklılar zira slx ler fabrika çıkışı bu ebat lastikle satılıyorlardı. vede koçaman düdük gibi duruyordu
__________________
hiç de sıkıntım yok bizim mutluyla efenin doğan slx jantı benzetmeleri dışında
[/quote]Gayet iyi seninki bende 195 60 15 var 2,54 cm (çapta) büyük benim jantlar dolayısıyla senin makina daha atak olur benimkine göre %10 gibi bi fark varki diğer her şey ayni olunca özelliklle ilk kalmada baya avantajlısın..
''''bendekiler 185 60 14 zaten abi,hiç de sıkıntım yok bizim mutluyla efenin doğan slx jantı benzetmeleri dışında
''' ama haklılar zira slx ler fabrika çıkışı bu ebat lastikle satılıyorlardı. vede koçaman düdük gibi duruyordu__________________
Son düzenleme:
- Konuyu Başlatan
- #4,250
yav beyler ben arabayı aldım alalı 160 ın üstüne çıkmakta çok zorlanıyor.hatta max170 diyebilirim.lastiklerim 195 55 15 yerine 60 15 takılı acaba ondan mı diye düşünüyorum.yav genelde yavaş kullanırım arabayı ama kafama da takılıyor doğrusu.acaba ibre mi az gösteriyor diyorum.19506015 kullanan arkadaşlarda böyle bir sorun var mı?
