Aslında söz konusu gerileme, ilerlemenin bir ürünü. Maliyet çabası vb. derken bir yeri yaparken diğer yeri yıkıyorlar. VW malzeme kalitesini 4. nesilden sonra git gide düşürdü. Keza işççilik de bu düşüşten payını aldı. Ama tüm bunlar olurken, ''Doğuş Oto'' sayesinde biz kendi ülkemizde göremesek de teknolojiden asla ödün vermediler ve malzemedeki bu düşüş dediğim gibi maliyet düşürme politikasının bir ürünü olmak zorunda kaldı.
Bugün Ford'un övünerek anlattığı şehir içi aktif çarpışma önleme asistanı, B6 kasa Passat'ta yılar önce kullanıldı mesela. Ama biz kendi ülkemizde göremedik başka...
Opel için de durum aynı aslında, daha geçenlerde sözünü ettik: G kasa Astra'nın J kasa Astra'da yer yer üstün iç malzemesi var mesela. Gerileme hemen hemen her marka var, üreticiler bir yeri yaparken maliyet kaygısı içinde diğer bir yeri mutlaka yıkıyorlar ama fiyatına göre VW'de bu yıkım biraz fazla. Yani VW zaten pahalı olduğu için maliyet kaygısından uzak bir marka, buna rağmen maliyet kaygısı varmış gibi teknolojisini yükseltirken, malzeme kalitesini düşürüyor. Gerileme varsa işte bu yüzden var
