iyi günler arkadaşlar ben arabamın kapı kollarını beyaz a boyamak istiyorum bunun için normal bi sprey boya ile yapmak yeterlimi yoksa daha önce zımpara gibi bazı şeyler yapmam gerekiyormu nasıl bi uygulama yapmalıyım
kapı kolu boyama
- Konuyu Başlatan ts_61_93
- Başlangıç tarihi
hafif bi zımpara iyi olur 600 800 gibi ardından astar boya vernik mis gibi olur 
Plastik astarı atmadan sakın boya işine girmeyin. Zımpara uygulayıp uygulamamak size kalmış ancak mutlaka boyadan önce plastik yüzeyler için olanından astar atın. Üstüne boya, en son da vernik ile taş gibi olur.
Aldığım ürünler:
http://www.spreyboya.com/47_u-sprey-plastik-astar.aspx
http://www.novelcar.com/standart-boyalar-71/motip-mat-siyah-sprey-boya-matt-500-ml-333/
http://www.novelcar.com/standart-boyalar-71/motip-seffaf-sprey-parlak-vernik-500-ml-323/
Kapı kolu nasıl çıkıyor abiler arkadaşlar. Varsa bi link atarmısnız yada bi video. Yoksa bile kendı arabanızdan uffak bi tiyo. Şimdiden teşekürler
- İlk önce kapı pandizotu sökülecek. Kapısına göre yerleri değişmekle beraber 5 adet vida sökülünce pandizot kanırttırıp tırnaklarından kurtulunca çıkıyor.
- Kapı sacını kapatan naylonun, kapı kolunun arkasındaki delik bölmeye denk gelen kısmı yapışkanından sökülüp açılacak.
- Kapı kolunun iç tarafında kapı içine su, pislik girmesini önleyen metal bir kapak var. 2 adet somunla tutturulmuş. O sökülüp çıkarılacak. Böylece kapı kolu boşa çıkmış olacak.
- Son olarak da kapı kolunun iç tarafında görebileceğiniz uzun bir metal çubuk var. Bu kapı kilidi otomatiğine takılı. Demirin takıldığı kısmı elinizle aşağı bastırınca parça yerinden kurtuluyor ve kapı kolu komple arabanın dışına doğru çıkarılıyor.
Kapı kolu en güzel böyle sökünce içten, dıştan düzgün boyanıyor. Ayrıntı isterseniz yazabilirim.
abi ayrıntıyı ben isteyebilir miyim
sökmeyi denedim ama kapı içini söktükten sonra vidalar çapraz kalıyor yani sökmek imkansız gibi geldi vidaların karşılığında delik göremedim biraz açar mısın bende boyamak istiyorum ama sökmeden sağlıklı olmaz diye düşünüyorum arka kapıya bakmıştım ben ön kapıya bakmadım
abi ayrıntıyı ben isteyebilir miyim
Yok çapraz değil. Somunların tam karşılığında delikler var. Uzun tornavida şeklinde lokma ile sökülüyor. Eğer deliksiz somun varsa ufak bir anahtar ile (tam hatırlamıyorum ama 10 ila 13 arası birtanesiydi) elini içeri sokarak ta sökebilirsin. 3 kapı birbiriyle aynı. Sadece şoför kapısında kontak anahtarını soktuğun yuvanın ilavesi var. Onu da kapı kolunu söktükten sonra kapı kilidini de sökerek hallediyorum.
Yani epeyce uzun ve sıkıntılı bi iş . Herkes sökemez yani. İstanbul anadolu yakasında bu işi yapan biri varsa yanına cırak olarak 1 hafta calısabılırım ; ). Maksat işi öğrenip araba ile uğraşmak seviyorum çünkü : )
çok teşekkür ederim abi kapılardan konu açılmışken bir şey daha sormak istiyorum sana gövdeden kapılara kablo geçirmem gerekiyor ama geçirecek sağlam yuva veya yol bulamadım soketin içi karma karışık kapı menteşelerinin oradan geçirdim kabloları ama kapı açıla kapana şimdiden 4 kere kırılan kabloları yenilemek zorunda kaldım. bu konuda ne yapabiliriz bir fikrin var mı abi? teşekkür ederim şimdiden
Manuel dikiz aynalarını elektrikliye çevirirken kablo geçirme işini yapmıştım.
http://www.opelim.net/forums/tamamlanan-projeler/94121-astra-g-elektrikli-ayna.html
Fotoğrafta şasedeki dişi kapı soketi görülüyor:
Bu da kapı içindeki erkek soket:
İkisinde de sağda ikili bir bağlantı yuvası görünüyor. Buraya iki sokette de kablo bağlamamışlar. Eğer senin araçta da boşsalar bunu kullanabilirsin. Matkapla buraları bir üstündeki pin sırasına zarar vermeyecek kadar deldim. 3 tane 0,75lik kablo ve 1 tane de 8li diyafon kablosu geçirdim. Kabloları bu soketin içinde tak çıkarlı bir şey yapmadım. Hepsi eğer lazım olursa sökebileyim diye kapı içinde klemens ile diğer tesisatlara bağlı.
Bu haliyle kapıyı açınca herşey tamamen orijinal oldu. Sadece kapının orijinal soketi görünüyor ve hiçbir kablo kırılma ve kopma problemi olmuyor.
