- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Dizel motorlarda, marş yapıldığında marş motoru ana motoru döndürüyor fakat motor çalışmıyorsa yakıt sisteminde arıza olabilir.
Üyelerimize Ücretsiz Op-com.
- Konuyu Başlatan Emre
- Başlangıç tarihi
- Durum
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Vantilatör kayışı çok sıkı ise alternatör (şarj dinamosu) yatakları bozulur.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Vantilatör kayışının koptuğunu ilk olarak şarj göstergesinden anlaşılır.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Bujiler deformeli ve ayarsız ise & yakıt sistemi ayarsız ise eksozdan siyah renkte bir duman çıkar.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Araç çalıştıktan bir müddet sonra, motor çalışma sıcaklığına gelmiyorsa termostat arızalıdır.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Vantilatör kayışı esnekliği1.5 cm olmalıdır.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Motor çok sıcaksa ve su eksiltmişse, radyatöre ılık ve Kireçsiz su konulur.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Motorun uygun devirde ve uygun viteste kullanılması harareti önler.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Motor sıcaklığı hararet göstergesinden(ısı-temp) belli olur.
- Katılım
- 16 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,088
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Soğuk havalarda radyatör içindeki suyun hareketini ve donmamasını sağlamak için antifrizli su ilave edilir.
- Durum