Ustat ben OBD ile sürekli takip ederim. Uzun yolda 82-83 civarında geziyor ancak gösterge 90... Açıkcası 2 kademe varmı bilemem ancak bildiğim 90 derecede değil daha erken açtığı...
Obd cihazı ile dağ yolu tırmanışında zorlamama rağmen b16dth motorun harareti 98°c'yi geçtiğini görmemiştim. Şehir içi sıkışık trafikte 95°c'de açtığını biliyorum
Bizim araçlar ile aynı motora sahip Astra k'larda elektronik kontrollü termostatı kaldırmışlar. Astra j aracın Termostatını değiştirdim oradan biliyorum, soket boşta kaldı. Şu an b16dth motor için üretilen termostatlar elektronik değil. Yeni nesil adıyla satıyorlar.
Muhtemel ki elektronik kontrol müdahalesinden dolayı ilk yukselmede belli bir seviyeden sonra anı düşüş oluyor, zaten sonra stabil. Bu da Astra j lerde kronik bence, dediğim gibi birçok kullanıcı aynı sorundan bahsetmiş. Forumdaki tüm kullanıcıların tesadüf ki termostati bozuk olacak değil. Siz peki değiştirdikten sonra durum nasıl ?
Termostat değiştikten sonra da bir değişiklik olmadı. 1.5 yıl kadar 1.6 115 hp atmosferik astra j kullandım o da böyleydi. Toplamda 6 yıldır astra j kullanıyorum, belki üç bin defa şahit olduğum bu durumun normal olduğunu düşündüğümden olacak ki sebebini araştırma gereği duymadım.
Arkadaşlar merhaba bende de aynı sorun var Aracın orjinal termostatı 85 derecelik.J kasalarda kullanılan termostat soketli tip yani müşürlü.K kasalarda iyileştirme yapılmış soketsiz tipi kullanılıyor fakat bu yeni tip termostatlar bizim araçlara uyumlu değil diye düşünüyorum.Çünkü termostata bağlanan soket boşta kalacak ve muhtemelen araç hata verecektir.Malesef bizim araçlarda termostat tek satılmıyor ve elektrikli devirdaim pompası ile birlikte değişiyor.Fiyatı 5 bin tl civarında.Ben şahsen değiştiremedim.
Ben astra j'de soketsiz tip termostatı 7 aydır kullanıyorum, soket boşta kaldı. Çok şükür bir problem yok.
