- Konuyu Başlatan
- #152
M
madmax50
Bilgi Girilmemiş
Ynt: 4. Ankara Buluşması
Arkadaşlar kapı kolu ledlerini cam açmadan çekiyoruz doğru. Burada az bilinen bir husus var. Sağ kapıdaki kablo ile vites altı led senkronize yanıyor. Yani cam açma düğmesi ışığının yanma prensiibi neyse takacağımız ledde öyle yanacak.
Sol kapıya geldiğimizde ise işin boyutu değişiyor. Cam açma düğmesi ışıkları sağ kapıdaki gibi akımı aç kapa şeklinde çalışmıyor. Canbus yani veri ile çalışıyor. Kumanda düğmesi içindeki transistör ledleri kontrol ediyor. Eğer sağ kağıdaki gibi çalışmasını istiyorsak işlem biraz zor. Kumanda kabı açılacak ve içinden hat çekilmek zorunda.
Ben ve forumdaki diğer arkadaşlar hep cam düğmesi kablosundan elektrik alıyorduk. Yani ledler kısılarak kapanmıyor ve parlaklık şiddeti daha az.
Bugün deneyimli bir elektronikçi arkadaş ile uzun uğraşlar sonucu kumanda kabından hat çekilecek noktaları çözdük. Şimdi sol kapıda sağ kapı gibi yanıyor. Buluşmada daha detaylı bilgi veririm. İsteyenlere klasik yöntemle ledleri bağlarız.
Vites altı ledde arada herhangi bir devre falan yok. Kablolar boş sokete takılmış sadece.
sallierim link' Alıntı:
Arkadaşlar kapı kolu ledlerini cam açmadan çekiyoruz doğru. Burada az bilinen bir husus var. Sağ kapıdaki kablo ile vites altı led senkronize yanıyor. Yani cam açma düğmesi ışığının yanma prensiibi neyse takacağımız ledde öyle yanacak.
Sol kapıya geldiğimizde ise işin boyutu değişiyor. Cam açma düğmesi ışıkları sağ kapıdaki gibi akımı aç kapa şeklinde çalışmıyor. Canbus yani veri ile çalışıyor. Kumanda düğmesi içindeki transistör ledleri kontrol ediyor. Eğer sağ kağıdaki gibi çalışmasını istiyorsak işlem biraz zor. Kumanda kabı açılacak ve içinden hat çekilmek zorunda.
Ben ve forumdaki diğer arkadaşlar hep cam düğmesi kablosundan elektrik alıyorduk. Yani ledler kısılarak kapanmıyor ve parlaklık şiddeti daha az.
Bugün deneyimli bir elektronikçi arkadaş ile uzun uğraşlar sonucu kumanda kabından hat çekilecek noktaları çözdük. Şimdi sol kapıda sağ kapı gibi yanıyor. Buluşmada daha detaylı bilgi veririm. İsteyenlere klasik yöntemle ledleri bağlarız.
Vites altı ledde arada herhangi bir devre falan yok. Kablolar boş sokete takılmış sadece.
- Konuyu Başlatan
- #153
M
madmax50
Bilgi Girilmemiş
Ynt: 4. Ankara Buluşması
Yan ayna işi zor. Kapı döşemeleri sökülecek, sol kısımdan hat çekilecek, aynalar delinecek vs. Bunlar ince işçilik gerektiren uygulamalar.
Yasin90 link' Alıntı:yan aynaların altına led yapılabilirse cok süper olur, önemli olan bu işi yapabilecek birisi, umarım ank ekibimzde bu denli becerikli birisi vardır
Yan ayna işi zor. Kapı döşemeleri sökülecek, sol kısımdan hat çekilecek, aynalar delinecek vs. Bunlar ince işçilik gerektiren uygulamalar.
- Katılım
- 18 Eyl 2013
- Mesajlar
- 7,685
- Tepkime puanı
- 2
- Puanları
- 38
Ynt: 4. Ankara Buluşması
Peki mustafa bey neden kumanda bölümünden çekiyorsunuz hattı vitesteki soketten paralel çekmek daha işlevsel olmuyormu evet belki hat biraz uzun olacak ama kapı ledleride vites altı led gibi aynı şekilde yanacakmadmax50 link' Alıntı:
- Katılım
- 15 Kas 2012
- Mesajlar
- 4,513
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Ynt: 4. Ankara Buluşması
ben kapıyı sokerken tırnakları kırarım diye korkuyorum yoksa led yapmak kolay.ben soldaki kumandanın içini açarım devresini çözerim sıkıntı degil.gerekiyorsa ek transistor de baglarım.tek çekindiğim nokta tırnakları kırmamak
ben kapıyı sokerken tırnakları kırarım diye korkuyorum yoksa led yapmak kolay.ben soldaki kumandanın içini açarım devresini çözerim sıkıntı degil.gerekiyorsa ek transistor de baglarım.tek çekindiğim nokta tırnakları kırmamak
- Konuyu Başlatan
- #157
M
madmax50
Bilgi Girilmemiş
Ynt: 4. Ankara Buluşması
Abi tırnak olayı en basit işlem, öyle kolay kırılacak bir malzeme değil kapı çıtası. Kumanda paneli için bende öyle demiştim içini açıncaya kadar ne kadar zor olabilirdi? TRW üretimi çift taraflı baskı devreyi anlamak için elektronik mühendisi arkadaşım 2 saatini verdi. Devre şeması olmadan nerden bağlantı kurulacağını bulmak çok zor.
sallierim link' Alıntı:
Abi tırnak olayı en basit işlem, öyle kolay kırılacak bir malzeme değil kapı çıtası. Kumanda paneli için bende öyle demiştim içini açıncaya kadar ne kadar zor olabilirdi? TRW üretimi çift taraflı baskı devreyi anlamak için elektronik mühendisi arkadaşım 2 saatini verdi. Devre şeması olmadan nerden bağlantı kurulacağını bulmak çok zor.
- Konuyu Başlatan
- #158
M
madmax50
Bilgi Girilmemiş
Ynt: 4. Ankara Buluşması
Aslında en basit işlem dediğiniz gibi. Sol kablo hattının ordan sağ kapıya giden kablodan hat çekmeliyiz. Kapı döşemesine sökmeden ya da sökerek kablo çekilebilir. Bizimkisi kolay yoldan gitmekti ama kapı kumandasının içi çok karışık bir devre yapısına sahip. Opel işi neden bu kadar abarmış anlamadım. Tek bir kablo çekmektense karışık bir led devresi ve canbus sistemi kullanmış.
adRe J link' Alıntı:
Aslında en basit işlem dediğiniz gibi. Sol kablo hattının ordan sağ kapıya giden kablodan hat çekmeliyiz. Kapı döşemesine sökmeden ya da sökerek kablo çekilebilir. Bizimkisi kolay yoldan gitmekti ama kapı kumandasının içi çok karışık bir devre yapısına sahip. Opel işi neden bu kadar abarmış anlamadım. Tek bir kablo çekmektense karışık bir led devresi ve canbus sistemi kullanmış.
- Katılım
- 27 May 2012
- Mesajlar
- 4,452
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Ynt: 4. Ankara Buluşması
Bu kapı içi led uygulaması biraz kafamı karıştırdı ya, aracın elektrik aksamına müdahele edilmesi kötü sonuçlara yol açabiliyor anladığım kadarıyla:
Örn: http://www.opelsizasla.com/forum/index.php?topic=9804.0
Bu kapı içi led uygulaması biraz kafamı karıştırdı ya, aracın elektrik aksamına müdahele edilmesi kötü sonuçlara yol açabiliyor anladığım kadarıyla:
Örn: http://www.opelsizasla.com/forum/index.php?topic=9804.0
- Katılım
- 3 Eki 2011
- Mesajlar
- 12,968
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Yaş
- 43
Ynt: 4. Ankara Buluşması
O Insignia ekstrem bir örnek, koruma araçlarına genellikle çok ağır modifiyeler yapılıyor, uydu alıcıları, sirenler, ek çakarlı aydınlatmalar vb. O yüzden öyle bir aracın alev alması çok anormal değil. Bizim gariban kapı kolu ledlerimiz herhalde en kötü cam açma düğmesinin minik ampulünü patlatabilir. (
chiv link' Alıntı:
O Insignia ekstrem bir örnek, koruma araçlarına genellikle çok ağır modifiyeler yapılıyor, uydu alıcıları, sirenler, ek çakarlı aydınlatmalar vb. O yüzden öyle bir aracın alev alması çok anormal değil. Bizim gariban kapı kolu ledlerimiz herhalde en kötü cam açma düğmesinin minik ampulünü patlatabilir. (