BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN :)

[gradient]

Ynt: BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN

Lastik basıncı alışık olduğunuzdan yüksek büyük ihtimalle... Konforu düşürür, yakıtı azaltır, direksiyonu hafifletir ama yol tutuştan da ödün verirsiniz.

 

[OGOKTAS]

Ynt: BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN

Lastik basıncı alışık olduğunuzdan yüksek büyük ihtimalle... Konforu düşürür, yakıtı azaltır, direksiyonu hafifletir ama yol tutuştan da ödün verirsiniz.

Nuri abiye katılıyorum, lastik basıncını ayarladığınızda sorun çözülecektir.

 

[Burock3427]

Ynt: BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN

Lastik basıncı alışık olduğunuzdan yüksek büyük ihtimalle... Konforu düşürür, yakıtı azaltır, direksiyonu hafifletir ama yol tutuştan da ödün verirsiniz.

Yol tutuşun kötüleşeceğine ben şahsen katılmıyorum (fabrikanın verdiği basınç aralığında olmak kaydıyla). Diğerlerinde hem fikirim.

 

[mustimx]

Ynt: BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN

arkadaşlar servisler 38-40 tan aşağı basmıyolar 3 arabamdada 6-8 bar hep fazla basılıydı. Diğer marka araçlarımda dahil her seferinde lastik basıncı düşürüyorum Mantıkları nedir anlamıyorum bastıkları değerler hep araç yüklü iken olması gereken değerler.

 

[OGOKTAS]

Ynt: BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN

arkadaşlar servisler 38-40 tan aşağı basmıyolar 3 arabamdada 6-8 bar hep fazla basılıydı. Diğer marka araçlarımda dahil her seferinde lastik basıncı düşürüyorum Mantıkları nedir anlamıyorum bastıkları değerler hep araç yüklü iken olması gereken değerler.

Katılıyorum bende şirket aracı olarak sırayla 5 adet sıfır araç kullandım, çoğunda lastik havası fazlaydı sanırım aracın stoklarda nekadar hareketsiz kalacağını kestiremedikleri için fazla basıyorlar

 

[revelation]

Ynt:

Ben ilk aracımı aldığımda adamlar resmen kamyon lastiği gibi hava basmış. Bir kontrol etmek lazım. 

 

[gradient]

Ynt: BAKIMDAN SONRA ARACIN DİREKSİYONUN OLUŞAN DURUM Bİ BAKIVERİN

Yol tutuşun kötüleşeceğine ben şahsen katılmıyorum (fabrikanın verdiği basınç aralığında olmak kaydıyla). Diğerlerinde hem fikirim.

Katiliyorum ve duzeltiyorum...

Basınçlar kesinlikle soğuk lastiklerle ölçülmeli. Yoldan geldikten sonra kesinlikle 2 saat beklemelisiniz.

Eğer basınç düşükse; yakıt tüketiminiz artar, yol tutuş ve fren performansı olumsuz etkilenir. Çukurlarda lastiği yarıp, jantı eğebilirsiniz. Araç yolda gezinir. Lastikleniz aşınır.

Eğer yüksekse; aracın darbe emme kabiliyeti azalacağından konforunuz azalır. Darbe emme azalacağından aracın yürüyen aksamına zarar verebilirsiniz. Aşırı yüksek basınç eski lastiklerde patlama riski yaratır.

Ayrıca dengesiz lastik basınçları daha da tehlikelidir. Araç giderken ve özellikle frende bir tarafa çeker. Virajlarda saçma sapan tepkiler verdirir.