çok ilginç geldi....
bugün gelen bir mail ( siz bu konuda ne düşünüyorsunuz )
- Konuyu Başlatan astracd_35
- Başlangıç tarihi
yaparlar abi be inandım ben walla
ben hala cep telofununu anlayamadım düşündükçe anlam veremiyorum
ben hala cep telofununu anlayamadım düşündükçe anlam veremiyorum
Arkadaşlar herkes gene negatif enerji dolmuş. Vay efendim devlet denetlemezmide, vay böyle sistemmi olur, olsa da önüne gelen arabayı araklarmışda. Bi dünya gerçek dışı teori üretmişsiniz gene 
Ben size minibüsümde başıma gelen başka bir olayı anlatayımda biraz ayakları yere basan servis nasıl çalışıyor hatırlayalım beraberce:
Peugeot J9 minibüsümün freninde bi sorun oldu. Fren biraz yumuşaktı, ve tutmamaktaydı. Servisi aradım ve her zaman benim aracımla ilgilenen Ahmet ustadan yardım istedim. Ahmet usta'nın tarifiyle uzaktan arıza tesbiti yaptık. Sonra Ahmet usta servise bu şartlarda kendim gelebilirmiyim diye sordu, ben de gelemem dedim. Sonra kendisi geldi ve minibüsü aldı servise götürdü, sorunu çözüp bana teslim etti.
Bence bu küçük örnek mercedesBenzin servisi içinde düşüncelerimizi biraz açar. Ahmet usta beni 2004 de J9 u aldığımdan beri tanıdığı için telefondaki sese yardımcı oluyor. Aynı şekilde MercedesBenz servisi sanırım 150.000 ytl verip araç alan ve her ay bakıma 1000 ytl para veren müşterisini tanıyordur. Ayrıca takip sistemi üzerinden zaten aracı görebiliyorlar. Elemana aracı verdiğinde araç izlediği rotayı değiştirdiğinde sanırım araca aynı şekilde müdahele edebilirler. Bu kadar kontrolü elinde tutabilen bir servisin müşterisini mağdur etmemek için "kontrol dahilinde" evine sağ salim ulaşmasını sağlaması bence anormal değil.
Not: 1997 senesinde McLaren F1 araçlarına standart olarak motorcheck sistemi koyuyordu. Bu sistem gece müşteri evde uyuyorken motoru uzaktan çalıştırıp motorun varsa sorunlarını tespit edip müşteriyi servise yönlendiriyordu.
Not 2: DaimlerChrysler Holding piyasaya özel olarak çıkardığı limuzin serisi Maybach a standart olarak aynı sistemi kurdu. Bu sistemin en önemli abartısı araçta bir arıza söz konusu olduğunda, en kısa zamanda müşteriyle boş bir zaman belirleyip servis aracın ayağına gidiyor, ve ANAHTAR KULLANMADAN aracın yapılması gereken her türlü onarımını yapıp müşterinin ruhunun bile duymamasını sağlıyor.
Not3: F-16 lar konusunda arkadaşın söylediği şeyler sonuna dek doğrudur. Aynı güvenlik gerekçesiyle, Amerika en son Airbus'a verdiği kargo uçağı siparişinde, uçakların elektronik ve yazılım kısımlarınıda içeren %60 lık kısmını Amerika daki tesislerde Amerikalı mühendislerine yaptıracak.
Ben size minibüsümde başıma gelen başka bir olayı anlatayımda biraz ayakları yere basan servis nasıl çalışıyor hatırlayalım beraberce:
Peugeot J9 minibüsümün freninde bi sorun oldu. Fren biraz yumuşaktı, ve tutmamaktaydı. Servisi aradım ve her zaman benim aracımla ilgilenen Ahmet ustadan yardım istedim. Ahmet usta'nın tarifiyle uzaktan arıza tesbiti yaptık. Sonra Ahmet usta servise bu şartlarda kendim gelebilirmiyim diye sordu, ben de gelemem dedim. Sonra kendisi geldi ve minibüsü aldı servise götürdü, sorunu çözüp bana teslim etti.
Bence bu küçük örnek mercedesBenzin servisi içinde düşüncelerimizi biraz açar. Ahmet usta beni 2004 de J9 u aldığımdan beri tanıdığı için telefondaki sese yardımcı oluyor. Aynı şekilde MercedesBenz servisi sanırım 150.000 ytl verip araç alan ve her ay bakıma 1000 ytl para veren müşterisini tanıyordur. Ayrıca takip sistemi üzerinden zaten aracı görebiliyorlar. Elemana aracı verdiğinde araç izlediği rotayı değiştirdiğinde sanırım araca aynı şekilde müdahele edebilirler. Bu kadar kontrolü elinde tutabilen bir servisin müşterisini mağdur etmemek için "kontrol dahilinde" evine sağ salim ulaşmasını sağlaması bence anormal değil.
Not: 1997 senesinde McLaren F1 araçlarına standart olarak motorcheck sistemi koyuyordu. Bu sistem gece müşteri evde uyuyorken motoru uzaktan çalıştırıp motorun varsa sorunlarını tespit edip müşteriyi servise yönlendiriyordu.
Not 2: DaimlerChrysler Holding piyasaya özel olarak çıkardığı limuzin serisi Maybach a standart olarak aynı sistemi kurdu. Bu sistemin en önemli abartısı araçta bir arıza söz konusu olduğunda, en kısa zamanda müşteriyle boş bir zaman belirleyip servis aracın ayağına gidiyor, ve ANAHTAR KULLANMADAN aracın yapılması gereken her türlü onarımını yapıp müşterinin ruhunun bile duymamasını sağlıyor.
Not3: F-16 lar konusunda arkadaşın söylediği şeyler sonuna dek doğrudur. Aynı güvenlik gerekçesiyle, Amerika en son Airbus'a verdiği kargo uçağı siparişinde, uçakların elektronik ve yazılım kısımlarınıda içeren %60 lık kısmını Amerika daki tesislerde Amerikalı mühendislerine yaptıracak.
aracın şase numarası olmadan yerini tespit edemezler heralde
kurgu güzel... kurtlar vadisi senaristlerine duyurulur...alın kullanın polatın aracına.
Arkadaşlar herkes gene negatif enerji dolmuş. Vay efendim devlet denetlemezmide, vay böyle sistemmi olur, olsa da önüne gelen arabayı araklarmışda. Bi dünya gerçek dışı teori üretmişsiniz gene
Sen j9'dan yola çıkıp mersoya teori üretmişsinya biz daha ne üretsek boş..
- Konuyu Başlatan
- #47
kardeş önceki bölümlerde karahanlı vardı onun kızının arabasında kullanıldı... uydudan arabayı stop edip kızı kaçırmışlardı...
valla arkadaslar bana kalacak olursa daha gercek yani hayatla bagdasan olaylari dusunelim...bunlar olabilir veya olmayabilir...!
bunlar DERiN isler derinlere inersek kayboluruz anim allah...
bunlar DERiN isler derinlere inersek kayboluruz anim allah...
Sen j9'dan yola çıkıp mersoya teori üretmişsinya biz daha ne üretsek boş..
Sevgili platin üye arkadaşım,
benki dürüst davranıp oraya güncel kullandığım aracın adını sanını yazıyorum, sallama araçlar yazıp uydurmuyorum. Ama siz bunu bi alay konusu yapmışsınız yakıştıramadım. Benim bu konulardaki bilgilerim almanya da yaşadığım dönemde direk olarak araç satıcılarının şirketime sundukları tekliflerden öğrenilmedir.
Not: J9 benim şirkette servis aracım, 6 ay öncesine kadar binek zafira 1.8 im vardı, şehir içinde kullanmaya da lpgli uno vardı. Almanya da kullandığım araçlarda Audi A6 Avant 2.5 tdi ve Chrysler Pt Cruiser dı. Eğer mesele binilen arabalarla kıyaslamaksa, buyrun bu araçları kıyaslayın.
Not2: Ben Mercedes-Benz'e teori üretmedim Maybach ile ilgili bilinen bir gerçeği söyledim, dikkatle okursanız görürsünüz.
arkadaşlar, komplo teorisi deyip geçmeyelim. mail düzmece olabilir buna diyeceğim yok. ben elektronik okudum tsk personeliyim. biz rutin olarak bu tip konularda brifingler alırız. elektronik olarak çalışan bir makina her yerden kontrol edilebilir. dünyanın etrafında dolaşan uydu sayısı tahmin edebileceğinizden çok fazla. gelişmiş ülkelerde bu teknolojiden çok daha fazlası var. herşeyimiz dinleniyor bundan emin olabilirsiniz.
