dizel motorlarda piston ilk önce bloğun içine taze hava çeker.
piston bu havayı sıkıştırır. ısınan hava yaklaşık 600 derecedir
silindire enjektörden mazot püskürtülür. sıcak hava ile karşılasan yakıt alev alır piston aşağı itilir.
soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. dolayısı ile oksijen miktarı daha fazladır.
hava filitresi ne kadar temiz ve geçirgen olursa ilk aşamada silindire o kadar çok hava girer.
dizelin az yakması ve performansı için en önemli etkenlerden birisi havadır. hava filitresinin tıkanması bile 100 km de 2 litreye kadar yakıt tüketimini arttırır