Evet 2 farklı segment opeldede gözlemim bu yönde ne olrsa olsun 90c de sabit..
Opel harareti sever mi acaba ?
- Konuyu Başlatan icemaker
- Başlangıç tarihi
Evet 2 farklı segment opeldede gözlemim bu yönde ne olrsa olsun 90c de sabit..
bahsettiğiniz müşürü nereden bulacağız ki aynı sıkıntı bendede var 2500 cc v6 cdx otomatık vites aracım var .temin edebileceğimiz bi yer varsa.. paylaşırmısınız ....bugra_ucar@hotmail.com.
- Konuyu Başlatan
- #113
Opel vectra B lerde ve Opel astra F lerde tipo fan müşürünü opelinkiyle birebir değiştiriyorsunuz sorun çözülüyor
Çok pahalı bi parça değil orjinal GM takmak daha mantıklı...
benim 98 astra f 1.4 rampalarda (rampa dediğim epeyce dik ve bikaç km süren stabilize rampalar) 100ü çok rahat bi şekilde geçiyor 
100 ile kırmızı ortasına kadar geldiği oluyor. sisteme baktığımda sistem normal, 101de fan açıyor, sabitliyor. fazla sıkışırsa 103ü görüyor işte. ama bu sıcaklık kesinlikle korkutucu. yani bu arabayla rampaya hele de stabilizeyse sarmak imkansız oluyor o zaman. resmen hararet ibresi ile mücadele ediyorum. hiç sıkıştıramıytcaz mı bu arabayı 
100 ile kırmızı ortasına kadar geldiği oluyor. sisteme baktığımda sistem normal, 101de fan açıyor, sabitliyor. fazla sıkışırsa 103ü görüyor işte. ama bu sıcaklık kesinlikle korkutucu. yani bu arabayla rampaya hele de stabilizeyse sarmak imkansız oluyor o zaman. resmen hararet ibresi ile mücadele ediyorum. hiç sıkıştıramıytcaz mı bu arabayı - Konuyu Başlatan
- #116
100 derecede çalışan otomobil motoru olmaz, opelin fan müşürleri hatalı
Tipo müşürü hayat kurtarır
Tipo aslında Fiat ın değilmiş Tipo yu Lancia tasarlamış fakat henüz üretim bandına koymadan Lancia yı Fiat satın almış böylece Lancia Tipo yerine Fiat Tipo olarak doğmuş bu yüzden kapı altlarında motor bloklarında amortisör tepelerinde hep Lancia yazarmış ve işte bu Lancia zamanında GM ile teknik olarak bir miktar işbirliğide yaparmış müşürler tamamen başkasının kanından gelmiyor uzaktan akrabalık var üzülmeyin
Çok az kişinin bildiği doğru bir bilgi.
113 derecede fan açmaya tasarlanmış bir arabaya 82 derecelik müşür takılır ise çok büyük ihtimalle fan motoruna giden kablolar yanar.
Benzer bir sorunu eski arabamda yaşamıştım. klima ile radyatör ün fanı ortaktı. Dolayısı ile klimayı açtığım anda fan devreye giriyordu tüm yazı klima ile gezerdim fan hep açık hep açık sonunda fan motoruna giden kablolar yandı. Şu an kullandığım arabadada fan ortak ama yükselen benzin fiyatlarından son bir kaç senedir klima pek kullanmıyorum
arkadaşlar sorunum 1,4 swing kullanıorum ancak özellikle rampalarda aracımın hararet ibresi 100 dereceye dayanıyor.üstelik fanın devreye girdigini görmüyorum.bu konuyla ilgili yazıları yorumları okudum ve fan müşürimi değiştirmeye karar verdim.bu işi ankarada yapan işinin ehli birine yönlendirirseniz sevinirim ve karşıma cıkıcak fiyat ile ilgili fiyat vermenizi isterim teşekkürler
evet arkadaş galiba haklı konuyu motor ustama anlattım ve aynı cevabı verdi.Konu hakkında gelişmeleri bekliyorum doğrusu.
