Blow Off ve kaliteli bir hava fitresi gir
bide Sebring egsoz koyarsın
hic yoktan iyidir
turbosu olmayan motorda blow off'un ne işi var
Passat 1.6 Turbo
- Konuyu Başlatan hi_cazz
- Başlangıç tarihi
turbosu olmayan motorda blow off'un ne işi var
turbo teferruatlı ve zahmetli bir işş!bence o canım gıcır gıcır arabanın orjinalliğini bozmayın!daha basit işlemler yapın!dereceli,headers,baştan sona 8 cm lik eksozt borusu,kat iptali,susturucuu değişimi,buji ve kabloları,performans hava filitresi,performans benzin legülatörü,performans enjektörler!bu işlemlerin sonunda çok temiz bii performans elde etmiş olacaksınız!sorunsuzz!hemde garantilii olur!bende abarttımı nee
turbo taksan daha az zahmetli olcakkve orjinalliği daha az bozulacakk
turbo taksan daha az zahmetli olcakkve orjinalliği daha az bozulacakk
Son düzenleme:
- Konuyu Başlatan
- #23
bu arada fsi hakkında verdiğin bilgiye hiç katılmıyorum eski 1.6 vw motorunuda kullandım fsi ı da kullandım fsi 2 kat daha seri diyebilirim ve tasarruf olayı biraz daha ön planda
Berat hocam bildiğim kadarı ile VW forumlarındada bulunuyorsun. Ordada araştırırsan 1.6 8v motorun FSI'ya oranla alt devirlerinin daha canlı ve şehir içi kullanımı için ideal bir motor seçeneği olduğunu görürsün. Yakıt tasarrufu konusunda sana katıldığım gibi şunuda eklemeliyim. FSI motorlar şehirler arası yollarda bizim 8v motorlara duman yuttururlar. Bunuda biliyorum.
- Konuyu Başlatan
- #24
turbo teferruatlı ve zahmetli bir işş!bence o canım gıcır gıcır arabanın orjinalliğini bozmayın!daha basit işlemler yapın!dereceli,headers,baştan sona 8 mm lik eksozt borusu,kat iptali,susturucuu değişimi,buji ve kabloları,performans hava filitresi,performans benzin legülatörü,performans enjektörler!bu işlemlerin sonunda çok temiz bii performans elde etmiş olacaksınız!sorunsuzz!hemde garantilii olur!bende abarttımı nee
Hasan bey vazgeçtik zaten turbodan. Hani bir laf vardır. Bu turbo olsa bile "hakı b*kunu ödemeyecek gibi görünüyor." Aracı peder kullandığı için o dediğin mod işlemlerine hiçmi hiç bulaşmaz.
Bizim kankada bora 8valve var aracın gidişi cok iyi öyle hantallığını falan görmedim hatta bir kac kez astrayıda ezgimizi bilirim.
turbo teferruatlı ve zahmetli bir işş!bence o canım gıcır gıcır arabanın orjinalliğini bozmayın!daha basit işlemler yapın!dereceli,headers,baştan sona 8 mm lik eksozt borusu,kat iptali,susturucuu değişimi,buji ve kabloları,performans hava filitresi,performans benzin legülatörü,performans enjektörler!bu işlemlerin sonunda çok temiz bii performans elde etmiş olacaksınız!sorunsuzz!hemde garantilii olur!bende abarttımı nee
Ne güzel yaa, merketten alışveriş yapar gibi...Her markette var mı bu parçalar bari, Migros'tan falan bulur muyuz?Bir de 8mm borudan misket mi yuvarlayacağız?
adım samet
ben araştırmaya göre konuşmuyorum kullandığım araba üzerine konuşuyorum bana fsi daha atik daha decirli geldi belki 8v olan kötüydü
ben araştırmaya göre konuşmuyorum kullandığım araba üzerine konuşuyorum bana fsi daha atik daha decirli geldi belki 8v olan kötüydü
çok komiksinizz!ne alaka market felan espirimi yapıyosunuz!
herşey heryerde satılmayabilir ama illaki biyerlerde satılıyodur!almak istenildikten sonra herşey bulunur!migrosa bakmanız lazım!gidin bi bakın hem bizide bilgilendirmiş olursun!8 cm yazacağıma 8 mm yazmışım!siz bahsettiğim borunun 8 cm olduğunu son derece ii biliyosunuz!8 mm lik borunun orada işi nee dimii!oo yüzden bu tarz alaycı konuşmalardan vaz geçinn!insanlar hata yapabilir!hataların karşılığında alay etmek gerekmez!alaysa kralını geçeriz!ama gerekmez!
Son düzenleme:
çok komiksinizz!ne alaka market felan espirimi yapıyosunuz!
Amacım seni kızdırmak değildi, kusura bakma.Anlatmak istediğim turbo kadar olmasa da bunlar da son derece zahmetli ve maliyetli modifikasyonlar.Bahsettiğin parçalar da gerçekten kolay bulunamıyor.Uygulamaların tamamı yapılsa da süper bir sonuç alınacağının garantisi yok.80 çap da son derece iddialı bir çap ve bu uygulama sonunda gürültüden aracın yanında durulmaz.Tüm bunların sanki çok kolay işlemlermiş gibi gösterilmesi yanıltıcı olabiliyor...
