1.4 turbo kullanıcıları

[Bye_Bye]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

sayın erketen,
sanırım yazdıklarımı tam okumamışsınız. Gelen ses 1500-2200 devir arasında geliyor. 2200 den sonra kesiliyor. Araç serviste zaten tampon değişecek ustayla konuştum kontrol ettim sorun görünmüyo dedi. Ama tampon takıldıktan sonra birde yolda deneyecekmiş.
Umarım bi sorun çıkmaz çıkarsa eğer bir çok arkadaşımız duyuyomuş bu sesi genel bi sıkıntı var demektir o da yeni astraya zarar verecektir.


Birde turbo kullanım ilkelerinden bahsetmişsiniz. Bu konu hakkında detaylı bir açıklamada bulunabilir misiniz?

turbo ile ilgili ipucu ve bilgilere bu konu başlıklarından ulaşabilirsiniz
http://www.opelsizasla.com/forum/index.php?topic=42.0
http://www.opelsizasla.com/forum/index.php?topic=106.0
http://www.opelsizasla.com/forum/index.php?topic=2386.0

 

[astraowner]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

arkadaşlar korkulacak hiçbirşey yok bir 1.4t kullanıcısı çıksın yokuş bir yola 90 la falan 5 viteste olsun bu sesi duymazsa  ama müzik kapalı olcak onun aracında sorun vardır buna 100% eminim belki hiçbiriniz o süratte yani araç çekişten düşünce 5. viteste düşük devirde kalmaya devam etmediniz onun için duymamışsınızdır çünkü vites düşürülünce bu sesi gider bunun için aracın çok düşük devirde zorlanması gerekiyor gaz verdikçe sesi duyarsınız ayağınız çekerseniz turbo boşalır ve ses kesilir

 

[omergokbulak]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

+1 aynen dediğin gibi...
şu tampon takılsada usta baksa artık şu arabaya bizde bu meraktan kurtulsak.

 

[eketen]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

arkadaşlar korkulacak hiçbirşey yok bir 1.4t kullanıcısı çıksın yokuş bir yola 90 la falan 5 viteste olsun bu sesi duymazsa  ama müzik kapalı olcak onun aracında sorun vardır buna 100% eminim belki hiçbiriniz o süratte yani araç çekişten düşünce 5. viteste düşük devirde kalmaya devam etmediniz onun için duymamışsınızdır çünkü vites düşürülünce bu sesi gider bunun için aracın çok düşük devirde zorlanması gerekiyor gaz verdikçe sesi duyarsınız ayağınız çekerseniz turbo boşalır ve ses kesilir

Eğer bütün 1.4 ler böyle ise turbolarda genel problem var demektir. Tabi turbonun geleneksel ıslığını kastedmiyorsak.
Dediğiniz gibi araç ilk zorlanmada turbonun ilk devreye giriş anlarında bu sesi çıkarıyorsa şahsi fikrim düpedüz turbo arızası bu. Turbo, 1.4 lerde kaç devire kadar faal kesin bilmiyorum ama en az 4500 5000 lere kadar basınç üretiyordur. Oysa ses 2500 devir civarına kadar geliyormuş. Bu da turbonun pervane milinin hafif aşınmasında oluyor. Aşınma büyüdükçe gelen ses süreklilik ve gide gide çarpma şekline dönüyor.

 

[eketen]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

Ben modifiyeli dizel Focus umu yaklaşık 70.000 km kullandım,araç şuan kiralık araç olarak kullanılıyor ve 120.000km civarlarında, hala turboda sorun yok.


Astra lar bu kadar erken turbo sorunu yaşatacaksa artık ne alırım bilmem, her halde Toyota nın maliyet kaygısı olmadan ürettiği Lexus olurdu herhalde!!

Tolga 1.4 ün turbosunun markası hakkında bilgin var mı? Eğer ıhı ya da garret gibi bir marka ise maliyet kaygısı olacağını sanmıyorum. Zaten senin de çok iyi bildiğin gibi atmosferik gibi kullanılan bir turbo sorun çıkarmaya mahkum. Bu astra nın değil tamamen kullanıcının hatası.

 

[astraowner]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

bu ses ilk  zorlamada falan çıkan bir ses değil yani ilk motoru kaldırırken sürekli böyle bir ses çıkmıyor turbolu araçlarda turbo hep çalışır ama efektif olarak mesela 1.4t de 1850-4900 devirleri arasında çalışır yani düzde giderken gaza yüklenince bu ses duyuluyorsa tamam problemdir ancak yani bu ses turbo genel ve hertürlü turbo araçta olan hava basma sesi yani sizin tabirle ıslığıdır bu ses herdevirde yani motor sesinin fazla olduğu devirlerde de yükselerek artıyorsa problemdir yani turbo hava basarken hortumunda bir çıkma oluşmuş olabilir buda havanın dışa çıkma sesidir yani bu gerçekleşirse araç çekişten düşer gidişi değişir ve bizim araçlar gibi her tarafı sensör olan araçlarda ekranda servis uyarısı verir.test etmek için araç durur halde yanınıza bir kişi alın kaput açıkken  3000 e kadar gaz versin ve çeksin bu şekilde kuvvetli bir hava dışa gidiyorsa veya düz hava dolma sesinden başka bir ses duyarsanız bir problem vardır ya da servis çok yakınsa gösterin içiniz rahat etsin

 

[eketen]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

bu ses ilk  zorlamada falan çıkan bir ses değil yani ilk motoru kaldırırken sürekli böyle bir ses çıkmıyor turbolu araçlarda turbo hep çalışır ama efektif olarak mesela 1.4t de 1850-4900 devirleri arasında çalışır yani düzde giderken gaza yüklenince bu ses duyuluyorsa tamam problemdir ancak yani bu ses turbo genel ve hertürlü turbo araçta olan hava basma sesi yani sizin tabirle ıslığıdır bu ses herdevirde yani motor sesinin fazla olduğu devirlerde de yükselerek artıyorsa problemdir yani turbo hava basarken hortumunda bir çıkma oluşmuş olabilir buda havanın dışa çıkma sesidir yani bu gerçekleşirse araç çekişten düşer gidişi değişir ve bizim araçlar gibi her tarafı sensör olan araçlarda ekranda servis uyarısı verir.test etmek için araç durur halde yanınıza bir kişi alın kaput açıkken  3000 e kadar gaz versin ve çeksin bu şekilde kuvvetli bir hava dışa gidiyorsa veya düz hava dolma sesinden başka bir ses duyarsanız bir problem vardır ya da servis çok yakınsa gösterin içiniz rahat etsin

Aynı şeyden farklı yorumlarla bahsediyoruz. turbo ıslığı dediğim ve gerçekten çok sevdiğim turbo sesi bütün bindiğim turbolu araçlarda belli bir kısıtlı devir aralığında değil turbonun tüm aktif olduğu devir bandında geliyordu. ֜stelik motor sesi nekadar yüksek de olsa o tıslamayı duyarsınız. Bu ses ise arkadaşın anlatımına göre 2200 devire kadar geliyor ve aracın çekişinde şu an bir sıkıntı yok. ևekişte şimdi sıkıntı olmaması, turbonun tam devirlenmeye başladığı anda gelip sonrasında kesilmesi, arkadaşın turbo kullanım tekniklerini sorması(ki çok büyük bir sebep bence) ve hızdan bağımsız, devirle ilintili olması bizzat yaşayıp gördüğüm üzere pervanenin mil ve/veya mil yatağının hafif aşınmasını çağrıştırıyor bana. (Bilgisayar fanlarında da zamanla aşınma, tozlanma yüzünden ilk başlarda anlık ve gide gide süreklileşen vınlama gibi...)
Söylediğiniz gibi aslında sesi duyamadığımız için kendimizce yorum yapıyoruz Sesi duyabilsek herşey çok net anlaşılacak.

 

[Tolga KARACA]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

[quote author=Tolga KARACA link=topic=2418.msg49923#msg49923 date=1317940095]
Ben modifiyeli dizel Focus umu yaklaşık 70.000 km kullandım,araç şuan kiralık araç olarak kullanılıyor ve 120.000km civarlarında, hala turboda sorun yok.


Astra lar bu kadar erken turbo sorunu yaşatacaksa artık ne alırım bilmem, her halde Toyota nın maliyet kaygısı olmadan ürettiği Lexus olurdu herhalde!!

Tolga 1.4 ün turbosunun markası hakkında bilgin var mı? Eğer ıhı ya da garret gibi bir marka ise maliyet kaygısı olacağını sanmıyorum. Zaten senin de çok iyi bildiğin gibi atmosferik gibi kullanılan bir turbo sorun çıkarmaya mahkum. Bu astra nın değil tamamen kullanıcının hatası.
[/quote]

Kardeşim turbonun markasını bilmiyorum ama -tasarım hataları vb dışında- GM in maliyet kaygısı yüzünden motor ömrünü kısaltacak şeylerden kaçınan bir firma olduğunu biliyorum, yani tahminim Garret dir.

 

[eketen]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

Garret ise (benim bildiğim 1.6t nin ki de garret) ucuz üretim olabileceğini hiç sanmıyorum. Eğer turbodan kaynaklı sıkıntılı bir durum ise arkadaşınki, kesinlikle atmosferik gibi kullanımdan kaynaklıdır.

 

[Tolga KARACA]

Ynt: 1.4 turbo kullanıcıları

Soğukken zorladığın motorla uzun süre devirli git, sonra birden vitesi boşa al...

Bu şekilde birkaç tanıdığım turbo kesti, diğerlerini hatılayamayacağım ama teki birkaç ay önce yeni Kangoo sunu bu şekilde servislik etti misal.