bişe demiyorum 8-9 sn 0-100 un var subaruyla gıdiosun fabrika verılerıne bakmanı rica ediyorum 150 hp astra gsi 0-100 u 8.5 sn sen hesap et
Akıl almaz bir çalışma....
- Konuyu Başlatan c_corsa
- Başlangıç tarihi
görüntü olark güzel ama,emniyet olark düsündügümüz zaman hicte iyi degil bence,bu arabayla bi yaya,ya carptigini düsünemiyorum
fiber nerde sac nerde,türkiyede cam filmine izin vermeyen zihniyet buna nasil müsaade ediyor onuda anlamak mümkün degil zaten
fiber nerde sac nerde,türkiyede cam filmine izin vermeyen zihniyet buna nasil müsaade ediyor onuda anlamak mümkün degil zaten
Benim kanaatim belirli bir sürrate kadar metal tamponun yayaya daha az hasar vereceği yönünde..
Metal bir yüzey darbeye karşı gösterdiği reaksiyon fakirliği nedeniyle çarpan nesneyi ileriye doğru itecektir..Fakat daha yumuşak bir yüzey darbe sonucu deforme olacak ve çarpan nesneyi içine gömecektir..Sonuç itibari ile nesle hem içeri göçen bir tampondan içeri girerek yara bere alacak hemde panele çarpıp geri yola fırlayacaktır..
Metal bir yüzey darbeye karşı gösterdiği reaksiyon fakirliği nedeniyle çarpan nesneyi ileriye doğru itecektir..Fakat daha yumuşak bir yüzey darbe sonucu deforme olacak ve çarpan nesneyi içine gömecektir..Sonuç itibari ile nesle hem içeri göçen bir tampondan içeri girerek yara bere alacak hemde panele çarpıp geri yola fırlayacaktır..
arac ici ve arac disi guvenlik icin (yaya) cok felaket sonuclar acabilecek bi araba olmus motru direk iterk on koltuktakilerinin ayaklarina mal olmasina ve onden carptigi yayi aninda oldurmesi ve altina almasi gibi sonuclar yaratabilir..Dusuncesizce yapilmis bi hareket...!
Mehmet abizimn dusuncesine saygim var ama sunu soliyim Yeni corsalar 5 yildizi almasinin en baslica nedeni carptigi yaya en az hasari vermesi ve hic bi sekilde altina almamasidir bu bilimsel olrarak yaplms bi arastirma aksi idda edilemez bence sert bir yuzeyle yumsak bir yuzyin tepkimeleri cok farklidir ve herzaman sert olanin darbesi daha fazladir yuksek hizlarda hepsi ayni tabi ; )
Mehmet abizimn dusuncesine saygim var ama sunu soliyim Yeni corsalar 5 yildizi almasinin en baslica nedeni carptigi yaya en az hasari vermesi ve hic bi sekilde altina almamasidir bu bilimsel olrarak yaplms bi arastirma aksi idda edilemez bence sert bir yuzeyle yumsak bir yuzyin tepkimeleri cok farklidir ve herzaman sert olanin darbesi daha fazladir yuksek hizlarda hepsi ayni tabi ; )
Son düzenleme:
yeni corsaların yayaya en az hasar verme nedeni tamponda kullanılan materyalin kimliği değil, kaputun dizayn şeklidir.. yayayı altına almaz, üstüne alır ve adeta su zerreciği gibi tahliye eder.
tampon materayali 50-60 km den sonra isterse sünger olsun yinede zarar verir. suya yüksekten çakılan adamın kafasının kopması gibi bişey buda.
tampon materayali 50-60 km den sonra isterse sünger olsun yinede zarar verir. suya yüksekten çakılan adamın kafasının kopması gibi bişey buda.
Kesinlikle sana katiliyrm mustafa yeni corsada ozellikle tampon icinde radyatorun altinda disari cikik yaptiklari sashe (baska bisi gelmedi aklima
) bunu anlamak icin yeterli ve duyduguma gore bu sertlestirlmis plastik alisim metaden daha dayanikli oldugu soleniyo
Biz orjinal tampon ile kıyaslamıyoruz..
Fiber den yapılan bu tür büyük uygulamalar ile kıyaslıyoruz..
Fiber kırılır ve ayakları arabanın altına alır..Metal o kadar kırılgan olmadığından orjinal tampondaki gibi yayayı arabanın üstüne yönlendirir..Yayanın ayakları biraz daha fazla acır ama olsun..
Allah kimsenin başına öyle birşey vermesin..Kaza olduktan sonra tampon orjinalmiş değilmiş ne farkeder..Yayaya vurduktan sonra kafasını asfaltada vurup ölebilir..Arabanın önüne sac tampon değilde giyotin koyulmuş gibi yorumlar yapılıyor..Hayret..
Amin..
Biz orjinal tampon ile kıyaslamıyoruz..
Fiber den yapılan bu tür büyük uygulamalar ile kıyaslıyoruz..
Fiber kırılır ve ayakları arabanın altına alır..Metal o kadar kırılgan olmadığından orjinal tampondaki gibi yayayı arabanın üstüne yönlendirir..Yayanın ayakları biraz daha fazla acır ama olsun..
bu noktada bende sana katiliyrm mehmet abi ama acimaz bence direk kirlir
