Arabada Alman Mi-japon Mu-fransiz Mi-yerli Mi Buyrun Hep Beraber Oylayalim

[UMUT]

2008 winners:

International Engine
BMW 3-litre Twin-Turbo (135i, 335i, X6)

Best New Engine
BMW 2-litre Diesel Twin-Turbo (123D)

Green Engine of the Year
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

Best Performance Engine
Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

Sub 1-litre
Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)

1-litre to 1.4-litre
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)

1.4-litre to 1.8-litre
BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

1.8-litre to 2-litre
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Altea, Leon, Skoda Octavia)

2-litre to 2.5-litre
Subaru 2.5-litre Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)

2.5-litre to 3-litre
BMW 3-litre Twin-Turbo (135i, 335i, X6)

3-litre to 4-litre
BMW 4-litre V8 (M3)

Above 4-litre
BMW 5-litre V10 (M5, M6)



2007 Winners

Best New Engine:
BMW 3-litre Twin Turbo (335i)

Best Fuel Economy:
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive

Best Performance Engine:
BMW 5-litre V10

Sub 1-litre:
Toyota 1-litre

1-litre to 1.4-litre:
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger

1.4-litre to 1.8-litre:
BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Peugeot 207)

1.8-litre to 2-litre:
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI

2-litre to 2.5-litre:
BMW 2.5-litre (325, 525, Z4, X3)

2.5-litre to 3-litre:
BMW 3-litre Twin Turbo (335i)

3-litre to 4-litre:
Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo)

Above 4-litre:
BMW 5-litre V10 (M5, M6)

International Engine of the Year 2007:
BMW 3-litre Twin Turbo (335i)



2006 Winners

Best New Engine:
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger

Best Fuel Economy:
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive

Best Performance Engine:
BMW 5-litre V10

Sub 1-litre:
Honda 1-litre IMA

1-litre to 1.4-litre:
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger

1.4-litre to 1.8-litre:
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive

1.8-litre to 2-litre:
Volkswagen 2-litre FSI Turbo

2-litre to 2.5-litre:
Subaru 2.5-litre Turbo

2.5-litre to 3-litre:
BMW 3-litre Twin Turbo Diesel

3-litre to 4-litre:
BMW M 3.2-litre

Above 4-litre:
BMW 5-litre V10

International Engine of the Year 2006:
BMW 5-litre V10


2005 Winners

Best New Engine:
BMW 5-litre V10 (M5, M6)

Best Fuel Economy:
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

Best Performance Engine:
BMW 5-litre V10 (M5, M6)

Sub 1-litre:
Honda 1-litre IMA (Insight)

1-litre to 1.4-litre:
Fiat-GM 1.3-litre Diesel

1.4-litre to 1.8-litre:
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

1.8-litre to 2-litre:
Volkswagen 2-litre FSI Turbo (Golf GTi, Audi A3, A4)

2-litre to 2.5-litre:
Honda 2.2-litre Diesel (Accord, CR-V, FR-V)

2.5-litre to 3-litre:
BMW 3-litre Twin-Turbo Diesel (535d)

3-litre to 4-litre:
BMW 3.2-litre (M3)

Above 4-litre:
BMW 5-litre V10 (M5, M6)

International Engine of the Year 2005:
BMW 5-litre V10 (M5, M6)



2004 Winners

Best New Engine:
Toyota Hybrid Synergy Drive

Best Fuel Economy:
Toyota Hybrid Synergy Drive

Best Performance Engine:
Mercedes-AMG 65 (S65, CL65)

Sub 1-litre:
Honda 1-litre IMA (Insight)

1-litre to 1.4-litre:
Honda 1.3-litre IMA (Civic)

1.4-litre to 1.8-litre:
Toyota Hybrid Synergy Drive

1.8-litre to 2-litre:
Honda 2-litre (S2000)

2-litre to 2.5-litre:
BMW 2.5-litre (325i, X3, 525i Z4)

2.5-litre to 3-litre:
Mazda RENESIS Rotary (RX-8)

3-litre to 4-litre:
BMW 3.2-litre (M3)

Above 4-litre:
Volkswagen 5-litre V10 TDi (Touareg, Phaeton)

International Engine of the Year 2004:
Toyota Hybrid Synergy Drive


2003 Winners

Best New Engine:
Mazda RENESIS Rotary (RX-8)

Best Fuel Economy:
Honda 1.3-litre IMA (Civic)

Best Performance Engine:
Mercedes-AMG 55 (CL55, E55, S55, SL55)

Sub 1-litre:
Honda 1-litre IMA (Insight)

1-litre to 1.4-litre:
Honda 1.3-litre IMA (Civic)

1.4-litre to 1.8-litre:
MINI Supercharged 1.6-litre (Cooper S)

1.8-litre to 2-litre:
Honda 2-litre (S2000)

2-litre to 2.5-litre:
BMW 2.5-litre (325i, 525i, Z4)

2.5-litre to 3-litre:
Mazda RENESIS Rotary (RX-8)

3-litre to 4-litre:
BMW 3.2-litre (M3)

Above 4-litre:
Volkswagen 5-litre V10 TDi (Touareg, Phaeton)

International Engine of the Year 2003:
Mazda RENESIS Rotary (RX-8)



2002 Winners

Best New Engine:
BMW 4.4-litre Valvetronic

Best Fuel Economy:
Honda 1-litre IMABest Concept

Sub 1-litre:
Honda 1-litre IMA

1-litre to 1.4-litre:
Honda 1.3-litre IMA

1.4-litre to 1.8-litre:
Toyota 1.8-litre VVTL-i 190

1.8-litre to 2-litre:
Honda 2-litre (S2000)

2-litre to 2.5-litre:
PSA Peugeot-Citroën 2.2-litre HDi

2.5-litre to 3-litre:
BMW 3-litre

3-litre to 4-litre:
BMW 3.2-litre

Above 4-litre:
BMW 4.4-litre Valvetronic

International Engine of the Year 2002:
BMW 4.4-litre Valvetronic




2001 Winners

Best New Engine:
BMW 3.2-litre

Best Fuel Economy:
Honda 1-litre IMA

Best Concept: Saab SVC

Sub 1-litre:
Honda 1-litre IMA

1-litre to 1.4-litre:
Volkswagen Group 1.4-litre TDi

1.4-litre to 1.8-litre:
BMW 1.8-litre Valvetronic

1.8-litre to 2-litre:
Honda 2-litre (S2000)

2-litre to 2.5-litre:
PSA Peugeot-Citroën 2.2-litre HDi

2.5-litre to 3-litre:
BMW 3-litre

3-litre to 4-litre:
BMW 3.2-litre

Above 4-litre:
Ferrari 5.5-litre

International Engine of the Year 2001:
BMW 3.2-litre



2000 Winners

Best Eco-friendly:
Toyota Hybrid Prius

Best Fuel Economy:
Honda Hybrid 1-litre Insight

Best Concept:
DaimlerChrysler Necar 4

Sub 1-litre:
Honda Hybrid 1-litre Insight

1-litre to 1.4-litre:
Toyota 1.3-litre VVTi

1.4-litre to 1.8-litre:
Honda 1.8-litre (Accord)

1.8-litre to 2-litre:
Honda 2-litre (S2000)

2-litre to 2.5-litre:
Alfa Romeo 2.5-litre V6

2.5-litre to 3-litre:
BMW 3-litre TDi

3-litre to 4-litre:
BMW 4-litre V8 TDi

Above 4-litre:
Ferrari 5.5-litre V12

International Engine of the Year 2000:
Honda Hybrid 1-litre Insight



1999 Winners

Best Eco-friendly:
Toyota Prius Hybrid

Best Fuel Economy:
Volkswagen 1.2-liter TDi

Best Concept:
DaimlerChrysler Necar 4

Sub 1-litre:
Toyota 1-liter

1-liter to 1.4-litre:
Volkswagen 1.2-liter TDi

1.4-liter to 1.8-litre:
Toyota Prius Hybrid

1.8-liter to 2-litre:
Volkswagen 1.9-liter 110PS TDi

2-liter to 2.5-litre:
Audi 2.5-liter V6 TDi

2.5-liter to 3-litre:
BMW 3-liter TDi

3-liter to 4-litre:
BMW 4-liter V8 TDi

Above 4-litres:
BMW 5.34-liter V12

International Engine of the Year 1999:
Toyota Yaris 1-liter



10 yıllık motor ödülleri tarihi bu şekilde.. görünen o ki bmw son yıllarda iyice çoşmuş durumda.. tabi 2 litre ve üzeri kategorilerinde.. zaten sıralı 6 silindir v8 v10 motorlarda üstüne tanınmıyor... küçük hacimli motorlarda da görünen genelde toyota ve hondanın başarısı... hybrid vs gibi alternatiflerde de ödüller toyota ya gitmiş ama liste geneline baktığımda ben en iyi motorların almanlarda olduğunu görüyorum..

mekanik konusunda zaten almanların tartışılmaz üstünlüğü var, iş yakıt ekonomisi olunca japonlar daha başarılı gibi.
türkiye koşullarına gelecek olursak, malesef gelir düzeyinden, bize uygun fiyatlı az masrafı olan- olursa da servis masrafı az olan - az yakan bir araba lazım... aynı zamanda satarken de 2.elde değer kaybetmeyen rağbet gören araba lazım... zaten çoğu tüketici alırken bu kriteri neredeyse öncelikli hale getirmiş durumda... binmek için değil satmak için alıyoruz sanki. neyse bu da ayrı bi konu..

durum bu yani. listeler yukarda..

 

[darkmoon]

zaten paran varsa başka markalarda macera aramak yersiz alırsın mercedes yada bmw binersin 10 yıl amaparan varsa işde

 

[UMUT]

Sub 1-litre
Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)

1-litre to 1.4-litre
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)

1.4-litre to 1.8-litre
BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

1.8-litre to 2-litre
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Altea, Leon, Skoda Octavia)


sadece motor sorunum olmasın diyorsanız ilk tercihler bu yönde olmalı ama yol tutuş kalite işcilik iyi servis vs vs bir çok etken var, başta marka tutkunluğu, ve tabi benim ve benim gibi düşünenlere göre de tasarım faktörü var...

ama dediğim gibi 2008 e ait en iyi motorlar bunlar.. aralarında gördüğünüz gibi 207 - 308 - jetta - leon - yaris gibi araçlar da var... yani çok çok para değil bmw ye göre kıyaslanırsa...

 

[ustaoglu]

@umutkaragün

Evet sizde haklıymışsınız aynı lislerin her birinde 1.8-2.0 lt arası S2000 de var diğer hacimlerde BMW de var. Hacim güç olarak ve mekanik aksamların dayanıklılığı olarak ben almanlar kadar japonlarında iyi olduğunu düşünüyorum ki dünyada her marka toyota sorunsuzluğunu hedeflemekte. Ama genel olarak bakarsak olaya Almanlar tabii ki daha iyi yapıyolar bu işi. En azından bir araba dayanıklı olduğu gibi konforlu ve güvenli oluyo ayrıca Alman arabaları diğer ülkelerin ürettiği araçlardan nasıl oluyosa daha prestijli...

Ayrıca listeye bakılırsa VW de oldukça iyi...

 

[51ET747]

binek arabada alman , hız arabasında italyan, suw türünde amerikan , çift kabinde japon ağır vasıtada isveç, traktörde hollanda konsepte sınıfa göre böyle arkadaşlar bence ...

 

[Aras_SFİ]

alman derim tabiki caponlara karşılık vericek spolar var elbette almanlarda
örnek mi vermek gerekir. audinin S serileri opelin gtc,opc v.b. leri

 

[viper&viper]

Hem Alman hem de japon araçlarını çok kullandım. Ara sıra arıza çıkarsalarda BMW MERCERDE ve AUDİ ye lafım yok. Ama ople eski kalitesinde değill.

Uzun süre Mistubishi Galant Super Saloon kullandım. Kullanımı çok rahattı, bu aracı 12 yaşında yaklaşık 200bin km sattık ve komşumuz aldı hala da kullanıyor. Bunu satınca opel Vectra C almıştık 117 binde bu sene sattık inanın Mitsubishi ye göre çok yıpranmıştı. Kullanımı takır tukur olmuştu. Bu surada ikinci arabamız olarak 94 model mazda 323 aldık ve 2006 ya kadar kullandık. Onun da hiçbir önemli sorunu olmadı. Yerine 2006 da Astra CDTI alındı, Allah a şükür onda da sorun yok.

Ama genel kanım şu şekilde. İç mekan, kullanılan malzeme kalitesi ve sac kalınlığı bakımından Alman lar önde. Ancak özellikle motor olarak japonlar inanılmaz uzun ömürlü. Son yıllarda çıkan Mazda6, Accord vb araçlarla kaliteleri daha da arttı. Hani benim için japon da olur alman da.

 

[viper&viper]

Bir de Japonların yanlış satış politikaları nedeniyle birçok kaliteli modeli maalesef Türkiye ye gelmiyor. Nedense pek de iyi olmayan modeller Türkiye de. Bunun da Japon imajının Türkiye de kötü olmasının rolü büyük

 

[burak loves opel]

Japonlarında tasarımları bazen acayip komik oluyor yani o da var Şu Nissanlar, Corollalar, yeni City ler falan Hele yeni Avensis'i gördünüzmü bilmiyorum. Dalga geçilmiş resmen.

 

[viper&viper]

Avensis gerçekten öyle, hiçbir emek harcanmmış sanki. Ama yeni Mazda6 ve Accord bence gayet güzel