KAABİR hoşgeldiin...
Hakan bende seninle aynı fikirdeyimm...Fren tertibatı yerine oturdukca daha keyif vermeye başladı araba....Eksikler tamamlanınca tadından yenmez dediğin gibi....:good:
Astra F Kullanıcıları Buraya
- Konuyu Başlatan LAZRAİL61
- Başlangıç tarihi
KAABİR hoşgeldiin...
Hakan bende seninle aynı fikirdeyimm...Fren tertibatı yerine oturdukca daha keyif vermeye başladı araba....Eksikler tamamlanınca tadından yenmez dediğin gibi....:good:
- Konuyu Başlatan
- #732
Arkadaşlar arabamın sertliğinden şikayetçiyim
Kasisilerde kütür kütürBizim arabaya uygun amortisörlerin yumuşak olanları yokmudur acaba.Bilgisi olan arkadaşların tavsiyeleri nelerdir?
Kasisilerde kütür kütürBizim arabaya uygun amortisörlerin yumuşak olanları yokmudur acaba.Bilgisi olan arkadaşların tavsiyeleri nelerdir?
ilker galiba bize koni vs. lazım bence. ama memleketimin yolları işte... ne taksak rahat yok...
- Konuyu Başlatan
- #734
Haklısın hakan.Ama şu da var bizim amortisörler yol tutuşunu artırmak için özellikle sert yapılmış.ama memleket yollarında yol tutuşunun pek de bir önemi yok malesef.hyundai accent kullandım dün baya yumuşak benimkine göre ama yol tutuşu ii değil.virajlarda başarısız ve yüksek hızlara pek gelmiyor opel gibi.
:good: :good: :good:Arkadaşlar arabamın sertliğinden şikayetçiyim
Katılıyorum İlker abi çukurlara girerken tak tuk giriyo walla sonra yaylanıyo lakin kasislere çok sert giriyo dağıtacam die korkuyom walla
çukurlara girerkende yaylansa harbiden çok süper olacak
hem alçaltırız hemde yumuşak bi yay süper olur
de ne kadar acaba fiyat araştırması yapmak lazım
Aslında Hakan abi 3.5luk değilde şöle biraz daha yüksek bişeyler taksak oda olur hem yumuşatırız hemde yol tutuşunu birazda olsun etki eder yere yaklaştırdıkmı ama 3.5 sonraki yay ebadı ne onu bilmiyorum
ama biraz olsun alçatmak lazım leylek gibi duruyo
virajlarda hakkaten iyi,
benim abim hyundainin kalite mühendisi, testlere vs. kendileri çıkıyolar, benim arabanın viraj dönüşüne hasta oluyo
ama yollar ve belediye frenleri işte, 5kişi olunca altı hemen değiyo arabanın, bide yumuşak olsa iyice oturcak
Aslında Hakan abi 3.5luk değilde şöle biraz daha yüksek bişeyler taksak oda olur hem yumuşatırız hemde yol tutuşunu birazda olsun etki eder yere yaklaştırdıkmı ama 3.5 sonraki yay ebadı ne onu bilmiyorum
ben de tam ölçü bilmiyorum ama çamurluk-teker arasını azcık doldurmak gerekiyo burakçım hem tekeri büyütüp hem yay almak isterdim ama ekonomi işte, bide altının değmesi derdi var
Gerçi orasıda öle hakan abi çünkü inan altı değmesinde die tümseklerden 10la geçiyom heke bide arkamda şahin varsa inan hızımı artırmayıp adamın geçmesini bekliyorum neden dicek olursan ne zaman tümseye gelsek şahinin sahibi sellektör çakıyo hasta ediyoben de tam ölçü bilmiyorum ama çamurluk-teker arasını azcık doldurmak gerekiyo burakçım hem tekeri büyütüp hem yay almak isterdim ama ekonomi işte, bide altının değmesi derdi var
ama şuda var Hakan abi keskin virajlarda çok rahat dönüyo hiç bi sıkıntı yaratmıyo ama şu yay konusu beni baya bi düşündürüyo bide aracın yaylanması var mesela yol hafif dalgalı falan oldumu bak orasıda çok harika oluyo buda bana hep amortisörlerin yumuşak olduğunu gösterir zannediyordum şimdi bu amortisörlerin yumuşak olduğuna kanıt değilmi çünkü her araç okadar yaylanmaıyo mesela
amortisör ne kadar sertse dönüşlerde o kadar az yatıyor araç, arabanın yana yatması da virajda dönüşü zorlaştırıyor...
bizimkilerin ağırlık merkezi yüksekliği biçok araçtan az, o yüzden daha yumuşak amortisörle daha iyi yol tutabiliyoruz..
benim arabayı clio ile takip ettim ben bidefa, virajlarda farkı o zaman hissediyor insan
bizimkilerin ağırlık merkezi yüksekliği biçok araçtan az, o yüzden daha yumuşak amortisörle daha iyi yol tutabiliyoruz..
benim arabayı clio ile takip ettim ben bidefa, virajlarda farkı o zaman hissediyor insan
arkadaşlar bence sert süspansiyon daha iyi çünkü virajları bu süspansiyonlar sayesinde çok rahat dönebiliyoruz konfordan ödün veriyor fakat her zaman dediğim gibi önce güvenlik
