Allah kaza bela vermesin guzel gunlerde kullan kardesim aracini sevmen bagli olmanda guzel.ama biraz sportiflik katsanmi diyorum
mesela ben senin yerinde olsam farlarima bixenon mercek uygulamasi yaptiririmHyundai Accent Era Kendin Pişir Kendin Ye :)
- Konuyu Başlatan DogukanGeyik
- Başlangıç tarihi
Allah kaza bela vermesin guzel gunlerde kullan kardesim aracini sevmen bagli olmanda guzel.ama biraz sportiflik katsanmi diyorum
mesela ben senin yerinde olsam farlarima bixenon mercek uygulamasi yaptiririm
Üstüne varmayın adamın, deneme yamulma yöntemiyle hisli hissiz direksiyon, yol tutuş iyi kötü, frenleme başarılı başarısız, motor güçlü güçsüz bu farkları öğrenicek. Hyundai'nin yeni araçları çamur atılamayacak kadar başarılılar en basitinden sorunsuzluk konusunda toyota'nın elinden bayrağı aldılar. I30 ile astra j yi kıyasladığımda aşağı kalır yanı olmadığı hatta detaylı incelenirse belki üstün yönleri olabileceği gibi sonuçlara varılabilir.
Söz konusu Accent ERA ise hep demişimdir, öğretmen memur çolukço çocuklu sakin araba süren bir insan arabasıdır, düşük torkundan dolayı az yakar, düşük hacimli atmosferik benzinliden turbo dizele geçince tabiki güçlü bir his uyandırır bu da 50 60nm tork sebebi ve kısa şanzıman oranları sayesinde deviri hızlıca tamamlamayla olur. Bahsettiğiniz yol tutuşu için en ucuz harcamayı bir set yani 4 tane ön-arka olmak üzere monroe reflex serisi spor amortisör + vogtland veya eibach yay ile belki mümkün olabilir. Koni olursa belki iş değişir
Ben yol tutuş konusunda viraj kabiliyeti, önden kaymalar ve frenleme konusunda kendi arabama bile hiç güvenmiyorum ki genelde vectra sahipleri iyi yol tutar viraja süper girer falan der ama aracın limitlerini bilmekte fayda var
Söz konusu Accent ERA ise hep demişimdir, öğretmen memur çolukço çocuklu sakin araba süren bir insan arabasıdır, düşük torkundan dolayı az yakar, düşük hacimli atmosferik benzinliden turbo dizele geçince tabiki güçlü bir his uyandırır bu da 50 60nm tork sebebi ve kısa şanzıman oranları sayesinde deviri hızlıca tamamlamayla olur. Bahsettiğiniz yol tutuşu için en ucuz harcamayı bir set yani 4 tane ön-arka olmak üzere monroe reflex serisi spor amortisör + vogtland veya eibach yay ile belki mümkün olabilir. Koni olursa belki iş değişir
Ben yol tutuş konusunda viraj kabiliyeti, önden kaymalar ve frenleme konusunda kendi arabama bile hiç güvenmiyorum ki genelde vectra sahipleri iyi yol tutar viraja süper girer falan der ama aracın limitlerini bilmekte fayda var
Hyundai son zamanlarda çok büyük ilerleme kaydetti gerçekten
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hyundai'nin ERA'ya kadar olan bütün modelleri teneke. ERA'nın da kaporta zayıf ama diğerlerine nazaran iyidir bence.
blue daha iyi....
Son bakımı Opel Garaj'da yaptırdım ve Hacı usta torpidoyu felan sökmeden hafif eğilerek alt demiri söküp 20-25 sn'de çıkardı hemen. Yani toppidoyu felan sökmeye gerek yokmuş, işi bilmek gerek
dizel blue yakıt olarak çok iyiymiş fatih hocam öyle duydum.. bilgin varmı o konuda, bi abiye almayı düşünüyoruz..
akşama kadar icradan satıyoruz parası pahalı onun haricinde alınır yakıtıda 6 lt falan yakıyor normalde max 6.5 lt olur gibime geliyor.
hyundai admire 2004-2005 daha iyi yol tutuyor diyorlar era dan, onunla bile 90 la giremiyordum viraja. kaldı ki bu sınıfta bir araçla 140 ile viraj değil hafif eğimler dönülebilir bence.
- Konuyu Başlatan
- #30
Neyse arkadaşlar herkese teşekkür ederim. Bu konu kabak tadı verdi artık. Aldığımdan beridir herkes olumsuz yorum olumsuz yorum bıktım. İyi yada kötü performans olarak benim beklentilerimi karşılıyor fren olarakta bugüne kadar hiçbir zor durumda kalmadım. Memnun kaldığım arabadan soğudum artık. Sonuçta daha yaşım genç adam gibi maaşımızı elimize aldıktan sonra 3.20'de çekeriz altımıza. Ama şuan için durumumuz. Gerçekten sinirlerim gerildi artık. Arabayı satıp en iyisi bir Tofaş alayım gerçek teneke o zaman olucak harbiden .
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi