Opel Astra J 1.4 turbo 120 beyir gucu HARARET

[yattara69]

Gunaydin...

Benim Opel Astra J 1.4 Turbo 120 beyir gucu arabam var.
Yasi 2010, termostat 2 gun once degisti, su pompasi SKF markasi 2 senelik.
Yag hazne filtre kutusu degisti.
Antifriz Mannol marka full tazelendi.

Su anki sorum sizlere......

Arabanin derecesi devamli 90 derece duruyordu.
Son bir haftadir 90 dereceden 100-110- derece kadar cikiyor.
Fantilator 90 dereceyi gecer gecmez full calismaya basliyor.
Acaba arabanin ne sorunu olabilir

Kafayi yiyecegim.....

yardimlariniza ihticayim var.
Opel servisine gotursen dunyayin arastirma parasi isterler....

 

[butterfly_effect]

Teşhis parasından kaçıyorsunuz ama hararet yaptırırsanız motora, komple üst kapak masrafınız olacak.
1.4 turbo motorlar zaten hassas, hararete ve bakımsızlığa gelmez.

Termostat da bir sorun olabilir, ilk seviye fan devreye girmiyordur, soğutma sisteminde bir tıkanma olabilir.

Usta bir gözün bakıp analiz etmesi lazım.

 

[yattara69]

Teşhis parasından kaçıyorsunuz ama hararet yaptırırsanız motora, komple üst kapak masrafınız olacak.
1.4 turbo motorlar zaten hassas, hararete ve bakımsızlığa gelmez.

Termostat da bir sorun olabilir, ilk seviye fan devreye girmiyordur, soğutma sisteminde bir tıkanma olabilir.

Usta bir gözün bakıp analiz etmesi lazım.[/QUOTE]

Allah razi olsun cevap icin.
Dun sabah gittim termostat daha 2 senelik'ti.
Hortumu cikartip antifriz geliyor mu gelmiyormu diye bakti.
Hortumdan sadece buhar geliyordu, yani antifriz akmiyordu.
Bir haftadir boyle suruyordum, usta ilk dedigin insallah jonta yakmadi......
Su pompasini sokte su pompasi iyi dedi.
Bende dedimki su pompasinin hemen arkasinda bir siyah plastik koruyucu tabaksi olmasi lazim.
Bir daha icine bakti parcalarin yarisini bulmus, gerisi tuz buz olmus.
Yani su pompasi devir dayim yapamiyordu bu parcalar yuzunden.
Takili parca SKF markasi Almanyanin en iyi markalarindan.
Simdi ise Febi-Bilstein marka takildi oda Alman mali.
Hararet filan kalmadi, demekki bu parcalar termostatida bozmustu anliyacaginiz.