gungoro kullanıcısının son içeriği

Arkadaşlar; bobin değiştirmek gibi pahalı işlemlere girmeden önce bujileri değiştirin.Şöyle ki; dört adet tek tırnak buji alıyorsunuz.Tabi ki sıcak tip olacak.Yani elektrodu uzun,daha sonra tırnak aralıklarını 0.60mm ayarlıyorsunuz. İşlem tamamdır.Aynı dert bende de vardı,bu şekilde hallettim...

Bu sinyal de aracın diğer sistemlerindeki gibi 12v DC dir.Ama bu sinyalin amacı motorun çalıştığını ecu ya bildirir,dolayısı ile emülatör lpg akışını açık tutarak sistemi besler.Bu sinyal palslı diyebileceğimiz kesik kesik DC 12V dır.En kolay alınan yer ve en bilineni ateşleme bobinine giden...

Lpg puls sinyalini ateşleme bobininden alınca bu arıza hep olur.Ama bunu çok montajcı bilmiyor.Bu sinyal egsantrik devir sensöründen alınmalı.Ben öyle yaptım.Sorun kalmadı.Saygılar.

Bende 2001 corsa c var.İki yıl kadar önce alüminyumdan kör conta kestim.O günden beri ne arıza ne de lamba. Sorun yok.Tavsiye ederim.EGR yi sökün ve uyvarlak olmayan deliği kapalı bırakarak contayı kesin .İşlem tamamdır.Saygılar

Sunrof un ön tarafı tavandan yaklaşık 2mm düşük,arka tarafı ise yüksek olmalıdır.Ön taraf yüksek ise rüzgar sesi yapar.Bence ayarına baktırın.Saygılar.

Motor stop ettikten sonra subapların üzerinde biriken yağ subap lastikleri bozuk olduğu için aşağıya akar.Sabah ilk çalıştırmada bu sızan yağı yakar.dolayısıyla mavi duman atar.Lpg li araçlarda sık karşılaşılan bir durmdur.Çaresi ise kapak sökülür ve lastikler değiştirilir.Tabiki kaliteli...

Bujilere baktırın.Eğer gaz yanmadan dışarı atılırsa oksijen sensörü bunu algılar ve ecu ya sinyal gönderir.Yani tedbir olarak silindirin birini devre dışı bırakır ve motronık lambasını yakar.Lpg li araçlar bujileri çabuk bozuyor.Bu arızaların bujilerden kaynaklandığını her usta anlayamıyor ve...

Helel olsun.Şapka çıkartıyorum.

Daha önce defalarca yazdım.Benzin ve lpg bujileri farklı.aracınızı dahaçok lpg ile kullandığınız için lpg bujileri takın.Ben deneye deneye bu şekilde çözdüm.www.ngk.com.tr lpg için sadece ngk buji üretiyor.

Yakıt iyi yanmazsa bu arızayı verebiliyor.Aynı zamanda yakıtta artma çekişte düşme oluyor.Ateşleme sisteminden kaynaklanıyor genellikle.Bujilere öncelikle baktır derim.Saygılar.

Arkadaşlar; bu lamba bir arıza lambasıdır.Motor çalışırken yanıyorsa,motor elektroniğinde arıza var demektir.Motorla ilgili elektriksel arızalarda da yanar.Bu bilgi kesindir.Aracın servis zamanı ile ilgisi yoktur.Saygılar.

Klima düğmesinin yanında ,üzerinde otomobil simgesi ve içinde ok işareti olan düğmedir.Lambası yanıtor ise dış ortam havası içeri giremez.Bu durumda içerideki hava klima tarafından çok daha iyi soğutulur.Polen filtresi altında bu düğmenin kumanda ettiği bir kapak var.Eğer kapak açık ise dış hava...

Arkadaşlar.Duran ve basınç altında olan.çalıştığı zaman 3,5 veya 4 HP çeken bir mekanizmayı 3500 4000 hatta 5000 d/dk dan başlatmaktansa 1000 d/dk dan başlatmayı tercih ederim.Elektrik motorlarında neden yıldız üçgen devre var. Veya neden otomobilinizi 3. vitesle kaldırmıyoruz?

Vitesi boşa alın.Motor devri relanti devrine gelince klimayı açın.Garanti olsun.Başınız ağrımaz.Saygılar..

Doğrudur.Düğme açık iken yani lambası yanıyor iken sadece kabin içindeki havayı devirdaim eder.dışarıdaki hava içeri giremez.