Arama sonuçlarınız

Lpg ve benzinin oktanları,yanma sonu sıcaklıkları,dolayısıyla alınan enerji farklıdır.Lpg yandıktan sonra daha çok ısı açığa çıkar.bu sebeplerden dolayı buji seçimini lpg ye göre yapmalısınız.Benim aracım 14corsa c 16 v orjinal bujilerini kullanamıyorum.Çünkü,kötü yanma sonucu lamda sonde kötü...

Bende 2001 corsa c (1,4 16valf) var.aynı problemle bende çok uğraştım.Acaba motora doğru buji takılıyormu?Bence bir araştır.www.ngk.com.tr den araştırabilirsin.İkincisi uzun zaman kurum yapmışsa katalizatör tıkanmış olabilir.Ama öncelikle doğru buji kullanın.Ne kadar fark ettiğine inanamazsınız.

Önce bujilere baktır.Ama dikkat et aracın motoruna uygun bujiyi katologtan bakıp taksınlar.Uygun olmayan bujilerde aynı sorunu yapar.Gelişmeleri bildirirsen sevinirim.

ozcanekici kardeş. Benim araçta da aynı problem vardı.Uygun bujilerle sorunu çözdük.Tek tırnak sıcak bujiler lpg ile çok uyumlu.(elektrotu uzun ve seri nosu içinde 8 rakamı olacak).

Arkadaşlar,hepinizin dediklerini okudum.Buji seçimi çok önemli.Eğer sorun motor sıcakken oluşuyorsa,kesinlikle bujilerdir.Yeni değiştirmiş de olabilirsiniz.Ama doğru buji takılmamışsa dediğiniz sorunlar oluşur.Bazen bujiler 10 000 km den önce de bozulabilir.Doğru buji kullanılmazsa 1000 km de...

Sağol VAKVAK95

Arkadaşım.Bu söylediğn olmaz.EGR sistemi sadece yanmayı kötüleştirmek ve eksozdan nitrojenoksit gazının çıkmasını engellemek için çalışır..

Katılıyorum.

Bence ilk önce bujilere bak.Lpg için ve motor için uygun bujileri tak.Çok basit görünüyor ama çok önemli.Benzer sorunları buji il çözdüm...bkz. www.ngk.com.tr

Mutlaka değiştir.Devirdaim bozulursa boşluk yapar.Sente kaçar.Triger diş atladığı için subaplar eğilir.Sonra......

Hava sirkülasyon kanadı açık olmalı.Yoksa buhu gitmez.

Bu lambanın yanması,motorun elektronik sisteminde (elektriksel) problem olduğunu gösterir.Röle,temasızlık,v.s..

Böyle durumlarda nedense ilk bakılacak yere en son bakılıyor.SAnayide ustalar BUJİ değişeceği zaman ezbere ve bilinçsizce (bilerek uygulayanlar mutlaka var) buji değiştiriyorlar.Aracınızın motor tipine en uygun buji hangisi ise onu kullanın.Araştırın göreceksiniz,astra vectra corsa...

Usta bende 2001 corsa c var.Ben aracımım performansı artsın falan demiyorum.Bir yıldır çözülemeyen arıza çözülsün yeter.Arıza şöyle;araçta sıralı lpg sistemi var.Bazen ilk çalıştırmada bazen yolda seyir halinde iken,motorun silindirinin biri devreden çıkıyor.Tabi ki araç kapaklanıyor.Motor arıza...

Bende 2001 corsa c var.İlk defa tek tırnak buji taktım .Sonuç mükemmel.Opelin de lpg li araçlar için tavsiyesi tek tırnak buji.google den spark plug olarak arayıp firmaların tavsiyelerine bakabilirsiniz.

Nasıl bozulduğuna bağlı.Açık kalırsa motor çalışma sıcaklığına ulaşamaz.Kapalı kalırsa hararet yapar.

Servonun yağını kontrol et.Muhtemelen arıza direksiyon hidrolik sisteminde.

Egr bence de.Temizlettir ve kontrol et.

Silindirde yanan gaz veya lpg sizlerinde bildiği gibi hava sayesinde yanar.Havanın içinde su buharı da vardır.Egsozdan çıkarken çok sıcak olan buhar egsoz kenarına çarpınca yoğunlaşır,yani damlacıklar halinde düşer.Olay bundan ibaret ve tamamen doğaldır.Siyahlık olayına gelince,eskiden piyasada...

73 000 km de.10w40