Arama sonuçlarınız

güzel olsaydı ucuz olmazdı :good:

Aynı motoru kia rio da kullanmıştım. motor dehşetti, yaklaşık 130-140 km hıza kadar era önde gider ama sonra nefesi kesilir

dediğiniz gibi 93-98 arası kasaların frenleri rezalet ötesi, ara uçarak gidiyor ama durmuyor :mad:

arkadaş koymuş bence son noktayı :rock

ne yaptın be arkadaş at eşek falan kırk yılda bir dediğin en az 300-500 masraf ediyosun az para mı? çok param varsa zaten gider istediğimi alırım, arıza falan kafama takmam, zaten çok param var sorun olurmu. ülkemizde para kazanmak çok zor, o yüzden iyi düşünmek lazım, avrupada araba almak bir...

bende onu diyorum ya bizim forumlara üye olan bile çok az. burada ben fikir paylaşımında bulunup, güzel arkadaşlıklar edinmek istiyorum. :good: (vakit geçirme kısmı işin şakası idi)

yüksek hızlarda 130-140dan sonra ani hareketlerde araç kontrolü biraz zor oluyor

tasarım olarak caponlar beceriksiz ama mekanik aksam olarak süperler. toyota forumları o kadar boş ki, kimsenin ne soracak sorunu var ne başka bişeyi, ondan buralarda takılıyoruz :)

toyota kendini gün geçtikçe geliştiriyor. eskiden donanım fakiri, yol tutuşu kötü bir araba idi. ama yeni toyota yı binmenizi tavsiye ederim. hem donanımlı hem yol tutuş problemi düzeltilmiş. haa bi de unutmadan toyota tasarım özürlüdür ve hala devam ediyor bu şekilde, bi türlü güzel araba...

bi de toyota bakın derim. 94-00 arası satılan corollalarda 4a-fe full injeksiyonlu motorların trigerleri 100.000 kmde bir değişir ve kopsa bile motora hiçbir zararı yoktur. 2001 den bu yana ise triger zinciri kullanılmıştır. bilginize

geçmiş olsun vectrada zamansız triger kayışı kopması benimde bi arkadaşımın başına geldi. 1000 ytlnin üstünde masraf etmişti. (2 sene oldu)

bi de toyotanın alt takımı çok sağlamdır ayrıca her aracın kendine göre bi karakterestiği var. kimisi sağlam, kimisi sorunsuz, kimisi konforlu. haa hepsi bi arada olsun derseniz o zaman zaten mercedes falan almanız lazım. o da bütçe ile orantılı

elbette yoktur ama en az arıza çıkarını vardır. onlardan biride toyota

http://www.obitet.gazi.edu.tr/makale/Makaleler/T11_LPG.HTM

Yol tutuş = Focus

hızlı gitmek marifet mi? ben yavaş gider zaten güvenli olurum

yolların çoğunluğu otoban olmayan ülkemizde bu kadar sert amortisörlü araba kullanmak bana mantıklı gelmiyor

corollalar opellerden daha konforlu opellerin tek avantajı yol tutuş, sizler gibi rallici gençlik olmadığıma göre benim için konfor önemli

+8 hp farkla 0-100 ancak 1 sn iyileşir eğer +8hp ile 3-4 iyileşseydi, +20-25hp ile herhalde 3-4 snde 0-100km hızlanmayı tamamlamanız gerekli ki mümkün değil biraz mantıklı düşünmek lazım. üstelik ben şunu da diyebilirim +8 hp farkı nerdeyse hissetmek bile mümkün değil, bunu ispatlamak kolay

yurtdışında dizellere lpg takılıyor. yalnız amacı ekonomi değil, performans artışı sağlamak. yanma odasına mazotla birlikte belli oranda lpg püskürtülüyor. İkisi beraber yanarak daha çok performans elde ediliyor. yalnış hatırlamıyorsam %10 performans artışı sağlanıyor