Vectra B Hararet Hakkında

[karadag.05]

Bir içten yanmalı motorun sağlıklı çalışma sıcaklığı 80-90 arasıdır. Hadi 75-100 arası esnetilebilir. Harici araçta arıza vardır sorun giderilmeli. Ordaki ustan sade su kullanmana izin veriyorsa ve sen bu derece olayını anlattiysan birsey demediyse ustanı değiştir benden sana tavsiye.

Yaşadığım yerde usta yok hiçbirine güvenmiyorum. 10 gün sonra İstanbul'a gideceğim. O zaman aklımda göstermek. Opel yetkili servisi bana normal olduğunu söyledi. Kime güveneceğimizi de şaşırttık.

 

[kisacats]

Arkadaşlar değerli yorumlarınız için teşekkür ederim. Aracın radyatörünü ve radyatör fanını değiştirdik. Daha önceden arabayı emanet ettiğim usta elektrik aksamında oynama yapmış fan düzgün çalışıyor gibi görünüyordu, bilgisayardan iki kademeyi de kontrol ettik ayrı ayrı ama usta nasıl bir oyun yaptıysa problem belli olmuyordu. Yeniden elektrik tesisatı, röleler 87-92 fan müşürü ile olayı çözdük. Şu an şehir içi 92 dereceyi geçmiyor, şehir dışında 80 derecede sabit kalıyor. Konu kilitlenebilir.

 

[ndipi]

Arkadaşlar değerli yorumlarınız için teşekkür ederim. Aracın radyatörünü ve radyatör fanını değiştirdik. Daha önceden arabayı emanet ettiğim usta elektrik aksamında oynama yapmış fan düzgün çalışıyor gibi görünüyordu, bilgisayardan iki kademeyi de kontrol ettik ayrı ayrı ama usta nasıl bir oyun yaptıysa problem belli olmuyordu. Yeniden elektrik tesisatı, röleler 87-92 fan müşürü ile olayı çözdük. Şu an şehir içi 92 dereceyi geçmiyor, şehir dışında 80 derecede sabit kalıyor. Konu kilitlenebilir.

Geçmiş olsun maliyet ne kadar oldu?

 

[kisacats]

Teşekkür ederim. Radyatör, fan motoru, röleler, fan müşürü ve antifiriz işçilik dahil 450 lira tuttu.

 

[ndipi]

Teşekkür ederim. Radyatör, fan motoru, röleler, fan müşürü ve antifiriz işçilik dahil 450 lira tuttu.

İyi ya çokta bir şey değil böyle sorun çözülmesine can kurban.

 

[Ose]

Geçmiş olsun.

 

[mikoko]

Gerçekten vectranın farklı hararet ile ilgili basit sorunları var ancak yapacak usta yok. Aracın önce arızası ne o tespit edilmeli çünkü öncesinde sağı solu kurcalanmıs elektrik tesisatı oynanmış da olabiliyor. Önce bunlara bakılmalı. Sonra tamirine geçilmeli.

Ben sunu bilirsem ona göre kontrol edeceğim aracımın radyatör fan motorunu.

1-Fan açma Senaryosu ne,
2-Nasıl çalışıyor klima fanın da da 2. devir var mı
3-2 kademeli denilen fan motoru için rezistans arızalı ise basit bir rezistans yapabilir miyiz ? (malum 250 TL fiyatı var)
4-Araç soğutma suyu sistem basıncı 15 psi olmalı diyenler var ne derece doğru ve nasıl ölçülür.


Öncelikle bu maddeleri işin doğrusunu gerçekten bilen biri cevaplayabilirse güzel olur.

Başka maddeleri cavaplarıyla eklemek isteyen olursa da buyursun eklesin ki bu foruma bakan kişi için bir kontrol listesi olmuş olur.

 

[winner]

Gerçekten vectranın farklı hararet ile ilgili basit sorunları var ancak yapacak usta yok. Aracın önce arızası ne o tespit edilmeli çünkü öncesinde sağı solu kurcalanmıs elektrik tesisatı oynanmış da olabiliyor. Önce bunlara bakılmalı. Sonra tamirine geçilmeli.

Ben sunu bilirsem ona göre kontrol edeceğim aracımın radyatör fan motorunu.

1-Fan açma Senaryosu ne,
2-Nasıl çalışıyor klima fanın da da 2. devir var mı
3-2 kademeli denilen fan motoru için rezistans arızalı ise basit bir rezistans yapabilir miyiz ? (malum 250 TL fiyatı var)
4-Araç soğutma suyu sistem basıncı 15 psi olmalı diyenler var ne derece doğru ve nasıl ölçülür.


Öncelikle bu maddeleri işin doğrusunu gerçekten bilen biri cevaplayabilirse güzel olur.

Başka maddeleri cavaplarıyla eklemek isteyen olursa da buyursun eklesin ki bu foruma bakan kişi için bir kontrol listesi olmuş olur.

resistans için yabancıların kullandığı : http://www.ebay.com/itm/262375609549?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
15 psi basınca kadar sistem su kaçırmayacak şekilde sağlıklı olmalı.kapak 15 psi a kadar basıncı tutar fazlasını salar. amaç suyun 100 derece yerine (antfrizle sanırım 104 ) 120 dereceye kadar kaynamasına fokurdayıp conta yakmasına engel olmaktır.kontrolü için küçük basınç saatli pompalar var su kapağı sökülüp oraya takılır bi kaç dakika 15 psi basıncı kaçırıp kaçırmadığı kontrol edilir.
fan çalışma senaryosu eski araçlar diyelim (yani vectra b vectra a astra f gibi)
fan müşürü kaçlıksa birinci kademe açar.ikinci kademe için yine ikinci kademenin fan müşürü vardır. klima çalıştığında fan müşürüne bağlımı değilmi bilmiyorum ama genelde daimi birinci kademeye denk gelen hızda fan çalışır.

 

[mikoko]

Önce fan motor fotografını bir ekleyelim



Akşam biraz uğraştım arabanın fan motoruyla.

Klimayı açsam da hararet yapsa da fan motoruna sadece 14. 2 volt geliyor (kırmızı+ve kahverengi - )ve klima fan motoruyla aynı anda çalışıyor.



Fan motoruna aküden direk 12 volt verdiğimde (kırmızı+ ve kahve - )daha hızlı çalışıyor.







Yani ikinci kademe çalışması gerçekleşmedi. Ya da ne zaman gerçekleşir?

 

[mikoko]

Bağlantı şeması da bu